За останній рік кількість провалідованих поїздок у громадському транспорті Полтави зросла утричі. Проте, лише кожна десята поїздка у приватному транспорті Полтави є безготівковою

З 15 вересня всьому громадському транспорту Полтави заборонено виїжджати на маршрути без увімкненого валідатора. Минуло два тижні з моменту введення цієї заборони, але ситуація не така ідеальна, як це планувалося

Оператор е-квитка обладнав всі маршрутки валідаторами та слідкує, щоби водії не вимикали пристрій

Жорстка вимога до перевізників щодо 100-відсоткового обладнання транспорту валідаторами повинна логічно продовжитись іншими кроками: підвищенням тарифу до 15 грн, запровадженням диференційованого тарифу, заміною «Рут» на середні автобуси

Якщо перевізники проігнорують вимогу працювати з увімкненими валідаторами, у них можуть забрати ліцензію

Полтава отримуватиме прибуток від діяльності оператора е-квитка, але не матиме можливості впливати на рішення компанії

Місто отримає 24% компанії оператора е квитка «Фарго Сістемс», яка отримує 7% із кожного провалідованого квитка.

Минулого тижня керівництво Полтави оголосили про новий спосіб боротьби з готівкою у громадському транспорті. Якщо пасажир має електронну чи банківську картку, але у водія немає валідатора, то пасажир має право на безкоштовний проїзд. Відповідне рішення транспортний відділ готується винести на виконком, який відбудеться 15 липня.

Якщо пасажир має електронну картку, але у водія немає валідатора, то пасажир має право на безкоштовний проїзд. Відповідне рішення готують винести на виконком

Хочу відреагувати на статтю «Оператор е-квитка у Полтаві: переходу на безготівкові платежі в транспорті не хочуть ані перевізники, ані певні особи в міськраді»