Диференційований тариф та електронні картки з валідаторами дозволять зробити прозорими фінансові потоки у галузі. На думку представників «Фарго Сістемс», багато учасників цього ринку не хочуть виходити з тіні
Суддя Костянтин Клочко порадив Сергію Капліну звернутися не в адміністративний, а у господарський суд. Депутат намагається оскаржити передачу місту 24% компанії, яка є оператором е-квитка «Фарго Сістемс»
Без відновлення диспетчерської місто не може продовжити транспортну реформу: провести конкурс серед перевізників, отримати більше повноцінних автобусів та встановити у них стаціонарні валідатори е-квитка.
Коли місто стане власником компанії «Фарго Сістемс», то після цього потрібно докупити стаціонарні валідатори, змусити приватних перевізників перейти на безготівкову оплату, і лише після цього місто почне отримувати прибутки зі своєї частки
Вперше, за останні два роки, відділ з питань транспортних перевезень та зв’язку виконкому Полтавської міської ради надав інформацію щодо кількості провалідованих квитків у Полтаві. Раніше ці дані журналістам не надавали посилаючись на воєнний стан в Україні. «Полтавщина» отримала копії звітів ТОВ «Фарго Сістемс» за перші чотири місяці цього року. Валідація квитків — це реальний підрахунок оплачених проїздів у громадському транспорті, він здійснюється завдяки встановленому валідатору.
Сергій Веренкіотов розповів, скільки зароблятиме місто, яке обладнання потрібно докупити й коли система може запрацювати повноцінно
Полтавська громада увійшла до учасників ТОВ «Фарго Сістемс», однак 24% не дають права на контроль рішень
Окрема частина депутатів запросила звіт з реалізації е-квитка та плани валідації проїзду на майбутнє. Після обміну думками депутатам не вистачило 2 голоси для прийняття цього питання.
Якщо полтавці погодяться на вартість проїзду в 15 грн, то це зрушить з місця процес запровадження е-квитка
Сьогодні в Полтаві, як і в багатьох інших українських містах, діє безконтактна форма розрахунків у громадському транспорті. Для оплати проїзду використовуються банківські картки, два види проїзних та е-квиток «Гаманець». Останній варіант є найзручнішим і найвигіднішим. Розповідаємо, як працює транспортна картка, де її купити та як швидко поповнити баланс.
Тарас Токар: Сміттєзвалища на міських кладовищах Полтави можна припинити раз і назавжди!
Олексій Чепурко: Олексій Чепурко: хто і коли має косити траву в Полтаві
Європейська Солідарність: Ніна Южаніна: п’ятий рік немає змін у грошовому забезпеченні військових
Європейська Солідарність: Євгеній Овраменко – воїн, волонтер, людина честі: історія незламного захисника з Гребінківщини
Європейська Україна: Історія керівника ГО "Європейська Україна" Сергія Глоби
Захист Держави: Провели зустріч молоді із захисниками
Олексій Матюшенко: Зробимо разом більше!
Європейська Україна: Сергій Глоба та Олена Ступенко готують чергову поїздку на фронт
Олег Кулініч: На цей рік ще будуть хороші новини по інших дорогах Полтавщини
Олексій Чепурко: Олексій Чепурко: Аварійні дерева в Полтаві - це не питання естетики. Це питання безпеки людей.
Слуга Народу — Полтавщина: Алея Героїв у Мачухах – жива пам’ять про тих, хто віддав життя за Україну
Тарас Токар: На улюбленому місці самопіару екс-регіоналів Пархоменка і Деркач відбувся акт вандалізму