Політична воля та урахування інтересів громади могли б зрушити реформи у галузі пасажирських перевезень. Втім, цю саму волю обмежив страх непопулярних рішень

Вже два роки поспіль місто продовжує компанії «Фарго Сістемс» строки впровадження електронного квитка. До 2025 року обіцяють встановити стаціонарні валідатори й виготовити Карти полтавця

Ситуація на ринку пасажирських перевезень досить динамічна. Оператор е-квитка змінив власників, відновлюється робота комунальної диспетчерської, «робінгуди» шукають новий «дах», а влада думає, звідкіля залучити

На думку народного депутата, подібні компанії в ЄС є муніципальними, адже оператор е-квитка — це монопольний бізнес. Натомість у Полтаві цю монополію віддають приватнику

Зернова компанія Сергія Веренкіотова офіційно стала володіти ТОВ «Фарго Сістемс»

Катерина Ямщикова повідомила, що полтавцям слід очікувати оновлення транспортної мережі та запуску відкритих конкурсів для перевізників

Керівництво Полтави продовжило співпрацю із компанією «Фарго», яка перебуває в процесі зміни власника

У громадському транспорті Полтави продовжить працювати е-квиток. Оператора «Фарго Сістемс» викупить підприємець-аграрій Сергій Веренкіотов

Місто готується розірвати договір із «Фарго». Е-квиток можуть замінити на відривні талони чи QR-код

Полтава готова розірвати договір з оператором е-квитка «Фарго Сістемc», який пов’язують із бізнесом корупціонера Олександра Мамая. Проте, інші оператори на ринку не довіряють мінливим місцевим політикам