Через рік роботи маршруток по 10 грн, перевізники повертаються до вартості проїзду у 15 грн

На маршруті № 59 транспорт обладнали валідаторами. Перевізник Іван Іванов пообіцяв поставити термінали на всіх своїх маршрутках

Акція для жителів Полтави від сервісу онлайн-платежів Portmone. Поповнюйте транспортну картку «Гаманець» і вигравайте 500 гривень!

Перевізники, які ходять під прапором Іванова, стають «легалами», оскільки місто підписує із ними договори. Це своєю чергою зобов’яже водіїв встановити в салоні валідатори, що спричинить здорожчання проїзду

На новенькому корейському мінівені зі шкіряними сидіннями їздитимуть інженери, а ось контролери добиратимуться до роботи на тролейбусах, користуючись е-квитком

Кожному пасажиру по маршрутці з тарифом в 10 грн або великий автобус по 15 грн? Описуємо боротьбу двох моделей транспортної системи Полтави на практиці роботи двох перевізників.

Кожного місяця місто платить кошти приватному підприємству за обслуговування системи е-квитка — 9,9% від вартості кожної провалідованої поїздки. За вересень оператор отримав лише від проданих квитків у тролейбусах 663 тис. грн

Пасажири зафіксували, як водій приватного автобуса кілька разів поспіль пробив квитки через термінал, хоча пасажирів поряд не було. Для чого так роблять водії й чи можуть вони обманути «систему»

ПриватБанк та ТОВ «Фарго Сістемс», що запроваджує у Полтаві систему електронного квитка, стали партнерами. Відтак полтавці та гості міста отримали можливість поповнення транспортних карток через Приват24, у терміналах самообслуговування банку та касах відділень.

Міський голова вважає, що місто не може самостійно побороти нелегальних перевізників, а тому і не може вчасно запустити систему е-квитка.