«Полтаваелектроавтотранс» і «Фарго Сістемс» розпочали тестування стаціонарних валідаторів у громадському транспорті. Поки що систему встановили лише на одному автобусі (№35 Критий ринок — МБЗ) та одному тролейбусі, який ще не вийшов на маршрут. Тестування має показати, як працює система обліку та чи можна її запускати у повноцінному режимі.

Для полтавців пообіцяли публічну презентацію перед встановленням стаціонарних валідаторів в автобусах та тролейбусах

Обладнання, яке закупили ще навесні, досі не можуть встановити на тролейбуси через невідповідності чинній Концепції

В березні компанія «Фарго» обіцяла встановити стаціонарні валідатори в полтавських тролейбусах. Проте, станом на середину квітня, обладнання так і не почали монтувати

За слова представника оператора е-квитка, політичне стримування тарифів призвело до того, що ринкова вартість перевезень відстає від реальності на кілька років. Підвищення цін уже не змінить ситуацію — перевізники просто припинять роботу, а пасажири не зможуть платити більше

В компанії говорять, що монтаж валідаторів на великогабаритний громадський транспорт Полтави можливий лише після запровадження диференційованого тарифу. Оскільки їм немає сенсу витрачати кошти на придбання цих пристроїв, якщо 80% полтавців досі розплачується готівкою

На сайті Кременчуцької міської ради з’явилась електронна петиція щодо запровадження АСООП

Оператор е-квитка не проти викреслити 50 тютюнових кіосків, як точки продажу карток, але вважає цю вимогу дивною

На засіданні виконкому Полтавської міської ради 12 грудня розглянуть питання про продовження строків запровадження системи безконтактної оплати проїзду до березня 2026 року

В лютому цього року на сесії Полтавської міської ради депутати направили 500 тис. грн на запуск комунальної диспетчерської. Ця сума потрібні була на заробітні плати для 10 працівників. Однак, рік завершився, а диспетчерську так ніхто і не створив.