За інформацією джерел у Щербанівській сільраді, можливість приєднання громади до проєкту потребує додаткового вивчення та консультацій із профільними міністерствами.

Після завершення тестування картки почнуть видавати пільговикам протягом червня.

Депутати доручили транспортному відділу та економічному управлінню розробити обґрунтовані тарифи на проїзд в Полтаві на передати їх на найближче засідання виконкому

Окрім технічних нюансів, оператор е-квитка вирішує й юридичні проблеми: як скомпонувати категорії пільговиків та отримати від міськради порядок компенсації приватним перевізникам.

За сприятливих обставин із червня 2026 року 26 категоріям пільговиків почнуть видавати «Картку полтавця» — пластиковий носій з NFC-чіпом, що передусім слугуватиме транспортним застосунком. У майбутньому картка виконуватиме й інші функції, зокрема соціального захисту ветеранів.

ТОВ «Фарго Сістемс» має взяти фінансування процесу на себе. Планується, що у вересні 2027 року процес видачі карток пільговикам буде завершено

Щодо запровадження соціальної картки для пільговиків, то було обіцяно наприкінці квітня погодити певні «напрацювання».

У тролейбусах має бути не менше двох валідаторів, в автобусах із двома дверима — щонайменше один, а з трьома та більше — від двох валідаторів.

Полтавська влада планує скасувати картку «Єдиний проїзний», яка передбачає тариф 10 грн в усіх видах транспорту. Якщо відповідне рішення буде проголосоване, також скасують і картку «Комунальний проїзний».

Якщо навіть сьогодні розпочати процес персоніфікації приблизно 100 тисяч електронних карток для пільговиків, то до вересня можна банально не встигнути. При цьому міська влада, хоча і запевняє про першочерговість питання та кулуарно анонсує прес-конференції, натомість має тільки свіжий скандал щодо блокади перевізниками картки «Єдиний проїзний».