У зв’язку з дефіцитом і високою ціною пального полтавські перевізники вимагають підвищити вартість автобусного квитка. Поки єдиним громадським транспортом Полтави залишається тролейбус.

Через зростання цін на пальне приватні перевізники відмовилися виходити на маршрути. Тому тролейбуси переповнені пасажирами, але частина машин стоять у депо

«Полтаваелектроавтотранс» просить переселенців оплачувати за проїзд у комунальному транспорті, оскільки через фінансові збитки не може возити їх безкоштовно

Після відбою повітряної тривоги бригади обленерго допомогли ліквідувати аварію на тяговій підстанції тролейбусного управління на Браїлках. Зранку рух тролейбусів відновлено

П’ятеро працівників полтавського тролейбусного управління навчатимуть охочих водити електричний громадський транспорт. Курси триватимуть два місяці й в групу набиратимуть осіб, які уже матимуть водійське посвідчення не нижче категорії B

«Полтаваелектроавтотранс» підписав із Центром зайнятості угоду про навчання водіїв тролейбусів коштом Державного бюджету

«Полтаваелектроавтотранс» готується до відновлення руху комунальних автобусів за маршрутом № 3 «Критий ринок — Дублянщина»

Вже у вересні по вулицях Полтави мають курсувати усі 40 нових тролейбусів «Богдан». Близько 15 старих тролейбусів ЮМЗ залишаться на лінії, інші стоятимуть у депо і з часом їх спишуть та утилізують.

Комунальне підприємство планує закупити тонну контактного дроту за 250 тис. грн. Якщо раніше закупівлю дроту планували здійснити за рахунок міського бюджету, то після підвищення тарифу підприємство планує використати свої кошти

«Полтавелектроавтотранс» обладнав 21 тролейбус системою зовнішнього сповіщення номерів маршрутів. Згодом така система з’явиться на 40 «кредитних» тролейбусах від ЄБРР