Через нестачу водіїв «Полтаваелектроавтотранс» не може виставляти більшість автобусів на маршрути у дві зміни, тому вони завершують роботу до 18 години
На засіданні містобудівної депутатської комісії Полтавської міськради розглянули петицію № 715 «Про безкоштовний проїзд дітей маршрутними автобусами зі старостинських округів». Автор петиції Богдан Дмитренко попросив компенсувати перевізникам проїзд школярів, які їздять у школи та заклади позашкілля Полтави
Після публічної заяви одного із перевізників про побори за право працювати на маршруті, влада провела вже дві зустрічі, однак, поки не особливих результатів
Компанія «Фарго Сістемс» пішла на поступки й зменшила відрахування із кожної провалідованої поїздки з 9,9% до 7%. Натомість виконком продовжив термін облаштування стаціонарних валідаторів до жовтня 2023 року
Власник та директор «Фарго Сістемс» вважає, що повернення з 1 вересня до старої системи оплати проїзду призведе не до економії, а втрати бюджетних коштів
Влада Полтави вирішила розірвати договір з оператором е-квитка «Фарго Сістемс». Тим часом компанія тестуватиме роботу стаціонарного валідатора на маршрутці приватного перевізника
Коротка історія електронного квитка від «Фарго Сістемс» у громадському транспорті Полтави, ймовірно, добігає до свого кінця.
На засіданні містобудівної депутатської комісії учасники розглянули петицію №696. Автори просять відновити графіки автобусних маршрутів до околиць з 6-ї до 22-ї години.
Протягом минулого тижня КП «ПЕАТ» випускало в день в середньому 46 тролейбусів. Середня цифра — це результат 51 тролейбуса зранку, 48 увечері (в будні дні) та 35 тролейбусів у вихідні дні
Через брак водіїв скоротять кількість тролейбусів на маршрутах міста. Відкрити курси водіїв у Полтаві поки не виходить