Полтавський оператор отримав стаціонарні валідатори від компанії «Сімбол Системс» і провів тестування. По три таких валідатори встановлять у тролейбусах, щодо автобусів, то в них поки використовуватимуть мобільні термінали

Після публічної заяви одного із перевізників про побори за право працювати на маршруті, влада провела вже дві зустрічі, однак, поки не особливих результатів

4 жовтня о 10-й годині має розпочатися засідання позачергової 40-ї сесії Полтавської міської ради 8-го скликання, на якому депутати в онлайн-режимі запланували розгляд щонайменше 6 питань порядку денного.

Без старост виконавчий комітет перестав бути схожим на принтер по роздруківці прийнятих рішень. Окремі рішення не набирали необхідної кількості голосів, тому їх ставили на повторне голосування

Міська влада та перевізники зустрілися, побачили та вислухали один одного. Залишилося дочекатися, чи справді сторони зрозуміли свої пріоритети

Другий рік поспіль КП «Полтаваелектроавтотранс» замовляє поточний внутрішньогосподарської технологічної дороги у депо на вул. Тролейбусній (Степана Халтуріна), 10.

Компанія «Фарго Сістемс» пішла на поступки й зменшила відрахування із кожної провалідованої поїздки з 9,9% до 7%. Натомість виконком продовжив термін облаштування стаціонарних валідаторів до жовтня 2023 року

Власник та директор «Фарго Сістемс» вважає, що повернення з 1 вересня до старої системи оплати проїзду призведе не до економії, а втрати бюджетних коштів

Влада Полтави вирішила розірвати договір з оператором е-квитка «Фарго Сістемс». Тим часом компанія тестуватиме роботу стаціонарного валідатора на маршрутці приватного перевізника

Коротка історія електронного квитка від «Фарго Сістемс» у громадському транспорті Полтави, ймовірно, добігає до свого кінця.