Коли місто стане власником компанії «Фарго Сістемс», то після цього потрібно докупити стаціонарні валідатори, змусити приватних перевізників перейти на безготівкову оплату, і лише після цього місто почне отримувати прибутки зі своєї частки

Вперше, за останні два роки, відділ з питань транспортних перевезень та зв’язку виконкому Полтавської міської ради надав інформацію щодо кількості провалідованих квитків у Полтаві. Раніше ці дані журналістам не надавали посилаючись на воєнний стан в Україні. «Полтавщина» отримала копії звітів ТОВ «Фарго Сістемс» за перші чотири місяці цього року. Валідація квитків — це реальний підрахунок оплачених проїздів у громадському транспорті, він здійснюється завдяки встановленому валідатору.

Біля міської ради презентували подарований б/в автобус із Європи. Влада поки не визначали, на який маршрут його поставити й коли завершиться оформлення всіх потрібних документів

21 травня КП «Полтаваелектроавтотранс» уклало договір з капітального ремонту тягової підстанції № 2, що розташована на Павленківській площі.

Два полтавських підприємці купили автобус Irisbus Crossway, який передадуть на баланс комунального підприємства міста. Транспортні експерти просять поставити автобус не на кільцевий маршрут, а на околиці

У Полтаві відкрили школу водіїв тролейбусів. У першій групі 10 осіб, з них троє — колишні кондуктори

Неназваний підприємець купив автобус Irisbus Crossway, який передадуть на баланс комунального підприємства міста. Робота туристичного автобуса на міських маршрутах може створити певні незручності

Сергій Веренкіотов розповів, скільки зароблятиме місто, яке обладнання потрібно докупити й коли система може запрацювати повноцінно

У Полтаві тролейбусне депо шукає підрядника на ремонт 2-ї підстанції за 11 млн грн

Керівник транспортного відділу Сергій Гладких пояснив, що відновити тролейбусний маршрут № 1 Південний вокзал — Київський вокзал можна буде, коли КП «Полтаваелектроавтотранс» матиме необхідну кількість водіїв