Графіки руху більшості полтавських маршруток залишаються закритими для пасажирів. Після запитів до транспортного відділу та КП «Полтаваелектроавтотранс» редакція отримала затверджені розклади перевізників, однак їхня актуальність викликає питання, а можливості контролювати дотримання графіків у громади практично немає.

Полтавська філія обласного центру зайнятості спільно з комунальним підприємством «Полтаваелектроавтотранс» оголосили про набір на безкоштовне навчання водіїв тролейбусів. Старт нового курсу запланований на 8 червня. Тривалість підготовки складатиме три місяці.

Депутати доручили транспортному відділу та економічному управлінню розробити обґрунтовані тарифи на проїзд в Полтаві на передати їх на найближче засідання виконкому

Приватні перевізники та окремі депутати ініціюють підвищення вартості проїзду. Пасажирів хочуть стимулювати переходити на безготівковий розрахунок: для власників транспортних карток проїзд може коштувати 20 грн, тоді як за готівку — 25 грн. Більш конкретне рішення планують обговорити на засіданні профільної постійної комісії 27 травня.

6 квітня відбулося засідання комісії з питань містобудування та ЖКГ під головуванням депутата Полтавської міськради Сергія Іващенка. Головною темою стало виконання доручення щодо розрахунків економічно обґрунтованих тарифів для комунальних підприємств «КАТП-1628», «Полтаваелектроавтотранс» та «ЖЕО №2».

Шевченківський районний суд Полтави виніс вирок водійці КП «Полтаваелектроавтотранс», яка намагалася отримати гроші за повернення втрачених речей пасажирки. За незаконне заволодіння важливими особистими документами жінці призначили 850 грн штрафу.

У тролейбусах має бути не менше двох валідаторів, в автобусах із двома дверима — щонайменше один, а з трьома та більше — від двох валідаторів.

У лютому в Полтаві переформатували склад робочої групи для оптимізації маршрутів і графіків громадського транспорту. Перед першим засіданням групи 4 березня «Полтавщина» акцентувала увагу на тому, що робоча група власне і не робоча — за 2 роки відбулося одне засідання.

27 лютого «Полтавщина» вже пояснювала бутафорність роботи робочої групи міськради зі створення дизайн-коду: за півтора року відбулося всього два засідання, на яких не розглядали жодних суттєвих рішень. Інша структура, діяльність якої є не менш формальною — це робоча група з питань концепції розвитку транспортних мереж, транспорту та зв’язку в Полтавській громаді.

У Полтаві ніч минула під акомпанемент дощу, льодяної крупи та інтенсивного снігу. За словами в.о. міського голови Катерини Ямщикової, опади розпочалися ще о 14:00 попереднього дня і тривають досі.