14 вересня 1962 року стало знаменною віхою в історії Полтави — цього дня на міські магістралі урочисто вийшов перший тролейбус. Нова транспортна лінія № 1 з'єднала два головні залізничні вузли обласного центру: станції Полтава-Південна та Київський вокзал.

Традиційно одразу після підвищення тарифів на проїзд багато людей почали користуватися переважно тролейбусами, адже 18 грн — це менше, ніж 22 грн в автобусах. Це лавиноподібно збільшило виручку в електротранспорті майже вдвічі, однак згодом ажіотаж спав, хоча доходи підприємства все одно залишаються вищими, ніж до подорожчання.

24 серпня виконавчий комітет Полтавської міської ради підтримав рішення про підвищення вартості проїзду в міському громадському транспорті. Відтепер квиток у тролейбусі коштуватиме 18 грн, а в автобусі — 22 грн. Рішення запроваджується тимчасово, на три місяці.

У Полтаві на маршрути щодня не виїжджають десятки тролейбусів. Головна причина полягає не у відсутності чи поломках техніки, а в критичній нестачі водіїв. Щоб виправити ситуацію, міська влада закликає громадян йти на курси та обіцяє подальше підвищення зарплат.

18 серпня стало відомо, що засідання виконавчого комітету Полтавської міської ради, заплановане на 19 серпня, перенесли на невизначений час. Саме на ньому мали розглянути проєкт рішення про суттєве підвищення вартості проїзду в громадському транспорті міста.

19 серпня на засіданні виконкому Полтавської міської ради розглянуть проєкт рішення про підвищення вартості проїзду в громадському транспорті.

З 25 серпня у Полтаві може суттєво зрости вартість проїзду в громадському транспорті. Поки приватні перевізники вимагають підвищення до 25 гривень через збитковість, міська влада пропонує компромісний варіант: 22 гривні для автобусів та 18 — для тролейбусів.

20 серпня міськвиконком розгляне стан підготовки житлово-комунального господарства Полтави до осінньо-зимового періоду 2026/2027 року.

Перевізники передають свої розрахунки до управління економіки. У транспортному відділі повідомляють, що найближчим часом має відбутися подорожчання проїзду. Головні причини — поступове підвищення цін на пальне, зростання вартості обслуговування транспорту та гострий кадровий голод.

Графіки руху більшості полтавських маршруток залишаються закритими для пасажирів. Після запитів до транспортного відділу та КП «Полтаваелектроавтотранс» редакція отримала затверджені розклади перевізників, однак їхня актуальність викликає питання, а можливості контролювати дотримання графіків у громади практично немає.