Роботи з оновлення цих зупинок загалом розпочалися ще у 2020 році, тобто шість повних років тому. Довга епопея з первинним проєктуванням, монтажем, подальшим коригуванням, ще одним коригуванням, скасованим договором, демонтажем, новим коригуванням та, зрештою, тендером нарешті завершилася й перейшла до стадії виконання. 

Управління капітального будівництва провело торги на капітальний ремонт 11 зупинок першої черги на Алмазному, Садах, Леваді та Південному вокзалі. Обидва аукціони пройшли без жодної конкуренції. І якщо на для зупинок на Алмазному підрядник чекає підписання договору, то «левадівський» тендер офіційно скасовано через проблеми з документацією учасника.

У системі Prozorro розкрили пропозиції щодо двох тендерів міського управління капбудівництва на капітальний ремонт зупинок громадського транспорту. Як і прогнозувалося раніше, жорсткі умови договорів — зокрема 90 днів відстрочки платежу — відсіяли потенційних учасників. На обидва аукціони зайшло лише по одному учаснику, тому торги відбулися без конкуренції.

Полтавське міське управління капітального будівництва продовжує епопею з оновленням транспортної інфраструктури Полтави. Цього разу шукають підрядника, який до кінця 2026 року капітально відремонтує частину зупинок у мікрорайонах Алмазний та Сади-1. Щоб не плутати містян: хоча в офіційних документах фігурують 13 локацій, зараз гроші виділяють лише на 5 пріоритетних. Решту — відклали на потім.

Управління капітального будівництва Полтавського міськвиконкому оголосило закупівлю з очікуваною вартістю 7,4 млн грн.

Управління капітального будівництва Полтавського міськвиконкому отримало позитивний експертний звіт щодо оновленого проєкту капітального ремонту чергового пакета зупинок громадського транспорту. Цього разу затверджено документацію на «Блок № 2», який складається з 8 об’єктів.

Управління капітального будівництва (УКБ) отримало позитивний експертний звіт щодо оновленого проєкту капітального ремонту зупинок громадського транспорту. Йдеться про «Блок № 1», який охоплює 14 локацій на Леваді, Південному вокзалі та у віддалених мікрорайонах міста.

Після тривалої паузи управління капітального будівництва Полтавської міськради нарешті отримало позитивний експертний звіт на перший пакет оновлених проєктів — так званий «Блок № 3» з 13 зупинок від Алмазного до Автоагрегатного заводу.

Депутати міськради погодили повне фінансування капітального ремонту 24 зупинок громадського транспорту. Проте профільне управління, попри публічні обіцянки свого керівника, досі не опублікувало навіть проєктну експертизу, не кажучи вже про старт закупівель.

На депутатській комісії 16 квітня начальник управління ЖКГ Тарас Панасенко представив депутатам зміни до Програми розвитку ЖКГ Полтави. Депутати більшістю голосів підтримали ці зміни.