Гроші є, тендерів немає: міськрада вчергове зірвала строки відновлення полтавських зупинок

Епопея з відновленням розбитих зупинок у Полтаві перетворюється на нескінченний абсурдний серіал. Після кількох місяців скарг на нестачу коштів ситуація нібито зрушила з мертвої точки: на сесії 21 квітня депутати погодили виділення додаткових 20 млн грн на капітальний ремонт цих об'єктів. Тепер фінансування покрито повністю. Здавалося б, час починати будівельні роботи, адже сезон у розпалі. Але на заваді знову стали невідомі паперові затримки в управлінні капітального будівництва.

Ще 1 квітня очільник УКБ Максим Медведєв у коментарі телеканалу «ІРТ» випромінював оптимізм щодо строків. Посадовець заявив, що коригування проєктів «вже перебуває в експертизі», і анонсував швидкий старт: «На наступному тижні тендера запускаємо».

За цим графіком закупівлі мали б оголосити орієнтовно 6-12 квітня. Проте станом на 3 травня жодного тендеру на ремонти в системі Prozorro немає. Більше того, не опублікована навіть згадана експертиза скоригованих проєктів. Управління капітального будівництва на чолі з Медведєвим вчергове зірвало власноруч встановлені дедлайни.

Загалом тема демонтажу та встановлення нових зупинок вже півтора року перебуває у сфері прямої політичної відповідальності партії «За Майбутнє». Проте практичних результатів, окрім освоєння коштів на паперову роботу, полтавці досі не побачили.

Ситуація виглядає парадоксально. Нагадаємо, що коригування документації на капітальний ремонт 42 зупинок триває ще з серпня 2025 року. Ці роботи за 952 тис. грн виконує інженер Олександр Шипоша. Строки за договорами переносили вже кілька разів, і останній відомий дедлайн сплив саме 30 квітня.

Втрачений час неминуче вдарить по бюджету: через постійне відтермінування та зростання зарплат будівельників старі кошториси швидко стають неактуальними.

Повний перелік 42 зупинок, проєкти яких коригуються:

Блок зупинок № 1

• Миколи Вавілова (на центр)
• Миколи Вавілова (на Леваду)
• Володимира Івасюка (Головка) (на Леваду)
• Володимира Івасюка (Головка) (Левада, на центр)
• Південна (Левада, на центр)
• Південна (на Леваду)
• м-н Левада
• Південний вокзал (на центр)
• Дачник (на центр)
• с. Івонченці (кінцева)
• вул. Деповська
• с. Лісок-1 (кінцева)

Блок зупинок № 2

• Мотель (на Автовокзал)
• 4-а Поліклініка (на центр)
• 4-а Поліклініка (на автовокзал)
• парк Котляревського
• 27 школа
• груз двір Супрунівка (поворот на с. Яр)
• вул. Чумацький шлях (Половка)
• с. Яр (кінцева)

Блок зупинок № 3

• Сади-1 (на автовокзал)
• 28 школа (на центр)
• 23 Вересня (на центр)
• 23 Вересня (на автовокзал)
• Алмазна (на автовокзал)
• 26 школа (на автовокзал)
• лікарня залізничників (на Центр)
• лікарня залізничників (на с. Залізничників)
• Дитячий садок (на центр)
• Затишна (Уютна)
• Автоагрегатний завод (на центр)
• вул. Підмонастирська
• пров. Високий (на центр)

Блок зупинок № 4

• 16 школа (на центр)
• Огнівська (на центр)
• Джохара Дудаєва (Нікітченка)
• НТВ «Поіск»
• Покровська церква
• школа глухонімих (ринок Станіславського)
• пров. Шкільний (на центр)
• вул. Енеїди (Соф’ї Ковалевської) (кінцева)
• Магазин (на вул. Енеїди)

Що далі?

М'яч зараз повністю на полі міської влади. Відмовка про «відсутність грошей» більше не працює — сесія дала зелене світло. Проблема полягає виключно в адміністративній неспроможності профільного управління вчасно закрити паперовий етап і перейти до реальних торгів.

Скільки ще часу знадобиться УКБ, щоб перетворити виділені 20 мільйонів на реальні павільйони, де полтавці зможуть сховатися від дощу — питання залишається відкритим.

Нагадаємо, апогеєм цієї управлінської безпорадності став березень поточного року. Тоді полтавець Степан Чуприна показово втер носа керівництву міста: чоловік власними силами встановив лавки на зупинках громадського транспорту, виконавши за лічені дні те, на що влада виявилася нездатною протягом років.

Іван ШЕВЧЕНКО, «Полтавщина»