Раніше окремі мережі АЗС відмовлялися видавати комунальним підприємствам бензин та дизель за вже оплаченими талонами, аргументуючи це зміною ринкових цін. Після того, як кілька громад звернулися до суду та виграли справи проти постачальників, ситуація стабілізувалася.

Під час апаратної наради у Полтавській обласній військовій адміністрації 31 серпня обговорили підсумки цьогорічних жнив та проблеми, з якими стикаються місцеві аграрії.

Господарський суд Полтавської області зобов’язав ТОВ «БВС Ритейл» відпустити Мартинівській громаді дизельне паливо за раніше оплаченими талонами. Це один із судових прецедентів після того, як мережі АЗС масово почали блокувати паливні картки громад через стрибок цін.

Із 25 серпня в Полтаві діють нові тарифи на проїзд: 18 грн у тролейбусах та 22 грн в автобусах. Проте перший же день роботи за новими правилами розкрив цікавий феномен: в окремих приватних маршрутках із пасажирів беруть по 20 гривень готівкою.

Відсьогодні, 25 серпня, полтавці їздять у громадському транспорті за новими цінами. Напередодні виконавчий комітет Полтавської міської ради затвердив суттєве підвищення вартості проїзду: тепер квиток в автобусі коштує 22 гривні, а в тролейбусі — 18 гривень (тоді як приватні перевізники вимагали всі 25). Водночас рішення передбачає пільгу для власників електронного квитка — проїзд за 20 грн із можливістю безкоштовної пересадки протягом 35 хвилин.

З 25 серпня у Полтаві може суттєво зрости вартість проїзду в громадському транспорті. Поки приватні перевізники вимагають підвищення до 25 гривень через збитковість, міська влада пропонує компромісний варіант: 22 гривні для автобусів та 18 — для тролейбусів.

Перевізники передають свої розрахунки до управління економіки. У транспортному відділі повідомляють, що найближчим часом має відбутися подорожчання проїзду. Головні причини — поступове підвищення цін на пальне, зростання вартості обслуговування транспорту та гострий кадровий голод.

Верховний Суд поставив крапку в тривалому судовому спорі щодо забруднення повітря через пожежі на Макухівському сміттєзвалищі. Підприємство зобов'язали відшкодувати державі збитки на суму майже 10 млн грн.

Ці та інші проблеми здебільшого є наслідками повномасштабного вторгнення РФ в Україну. Їх спільно мають вирішувати як органи місцевого самоврядування, так і приватні перевізники.

У Полтаві профільна депутатська комісія рекомендувала зняти з розгляду найближчої сесії проєкт рішення, який передбачав збільшення орендної плати за землю для АЗС із 4% до 8%.