У системі Prozorro розкрили пропозиції щодо двох тендерів міського управління капбудівництва на капітальний ремонт зупинок громадського транспорту. Як і прогнозувалося раніше, жорсткі умови договорів — зокрема 90 днів відстрочки платежу — відсіяли потенційних учасників. На обидва аукціони зайшло лише по одному учаснику, тому торги відбулися без конкуренції.

Травневий тендер на реконструкцію харчоблоку школи № 11 очікувано провалився через неактуальні кошторисні зарплати будівельників. Після цього інженер Сергій Мурза пообіцяв та виконав безкоштовне коригування проєктної документації. Місто зі свого бюджету оплатить лише 50 тис. грн за обов'язкову експертизу оновленого проєкту.

Жодна компанія не виявила бажання косити полтавські вулиці за зниженим тарифом та з обов'язком самостійно утилізувати траву. Уся відповідальність за благоустрій залишається на комунальних підприємствах.

Процес ремонту аварійного серпантину на Монастирській горі нарешті переходить до етапу переврізки комунікацій.

Після інциденту наприкінці травня, коли містяни з дитиною не змогли потрапити до зачиненого підземного переходу біля зупинки «Меблевий магазин» під час повітряної тривоги, міська влада ухвалила рішення найняти охорону для цього об’єкта. Замість застосування санкцій до орендаря, Полтавське КАТП-1628 оголосило тендер на закупівлю охоронних послуг за кошти місцевого бюджету.

Сьогодні, 8 червня, відбувся аукціон на поточний ремонт вулично-дорожньої мережі Полтави, який охоплює вулиці кільцевого маршруту та вулицю Зіньківську. Очікувана вартість закупівлі, яку оголосило міське Управління ЖКГ, становила 39 518 380 грн.

5 червня Полтавське КАТП-1628 переоголосило тендер на послуги з покосу трави у громаді з очікуваною вартістю 6,4 млн грн. 

Інспекція по контролю за благоустроєм, екологічним та санітарним станом міста Полтави уклала новий договір на проведення демонтажних робіт. 

Полтавське міське управління капітального будівництва продовжує епопею з оновленням транспортної інфраструктури Полтави. Цього разу шукають підрядника, який до кінця 2026 року капітально відремонтує частину зупинок у мікрорайонах Алмазний та Сади-1. Щоб не плутати містян: хоча в офіційних документах фігурують 13 локацій, зараз гроші виділяють лише на 5 пріоритетних. Решту — відклали на потім.

КАТП-1628 залишилося без приватних підрядників, а черга з охочих працювати за нинішніми зарплатними умовами не стоїть.