Київський підрядник виграв аукціон на поточний ремонт «кільця» у Полтаві

Найнижчу ціну під час торгів запропонувало київське ТОВ «Автошлях 2020» — 38 121 359 грн. Це дозволить місту зекономити майже 1,4 млн грн від початкової вартості. Свого найближчого конкурента кияни обійшли на майже 400 тис. грн.

Конкуренцію переможцю склали місцеві компанії — ТОВ «Трансдорком» та ТОВ «ДРСУ Полтава». Зазвичай ці підприємства є традиційними підрядниками Управління ЖКГ і рідко змагаються між собою на одному об’єкті. Прикметно, що обидві компанії згадуються у матеріалах розслідування НАБУ щодо корупції під час ремонту доріг, а фактичний власник «ДРСУ Полтава» раніше отримав підозру в організації схеми з відкатами.

Що відомо про переможця аукціону? ТОВ «Автошлях 2020» працює здебільшого у приватному секторі та на умовах субпідрядів. З 2020 року фірма отримала від бюджетних структур прямих проплат на 92,6 млн грн. При цьому загальні доходи компанії значно вищі — для прикладу, у 2025 році підприємство задекларувало понад 617 млн грн доходу. Водночас чистий прибуток компанії залишається відносно невеликим — 8 млн грн.

Серед найбільших прямих бюджетних замовлень підприємства — підряд у Харківській області на суму 25 млн грн. Йдеться про будівництво місць почесних поховань загиблих військовослужбовців у місті Лозова.

Полтавська область також не є новою для київської компанії. Зокрема, вона виконувала підряди для Шишацької селищної ради. Крім того, підприємство має досвід роботи на місцевих дорогах як субпідрядник компанії «РДС-Полтава» — підрядника ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області».

Для виконання полтавського підряду товариство планує залучати орендовану техніку. У поданій тендерній документації також є цікава деталь: серед заявлених працівників посаду звичайного дорожнього робітника обіймає людина, чиї ПІБ повністю збігаються з даними власника асфальтобетонного заводу «АБЗ-43», з яким кияни уклали договір на постачання асфальту.

Наразі пропозиція «Автошлях 2020» очікує на рішення кваліфікаційної комісії. Теоретично замовник може знайти підстави для відхилення переможця. Наприклад, питання може викликати логістика, адже заявлений підприємством асфальтний завод територіально розташований у Київській області.

Згідно із законодавством про публічні закупівлі, УЖКГ має 5 робочих днів на розгляд документів переможця (цей строк може бути аргументовано подовжений до 20 днів). Якщо до документів киян не виникне запитань, після повідомлення про намір укласти договір розпочнеться обов’язковий 10-денний період для можливого оскарження.

За відсутності скарг та зауважень до документів переможця договір можуть укласти наприкінці червня. У такому разі ремонтні роботи розпочнуться не раніше кінця червня — початку липня. Якщо ж виникнуть оскарження або замовник відхилить пропозицію переможця, строки реалізації проєкту можуть суттєво зміститися.

Іван ШЕВЧЕНКО, «Полтавщина»