Полтава замовила київській компанії «Автошлях 2020» ремонт доріг: 38 млн грн направили на «кільце» та Зіньківську

Цього разу полтавські компанії «ДРСУ Полтава» та «Трансдорком» програли на аукціоні суто через вищу цінову пропозицію.

Варто нагадати, що ці підприємства мають сумнівний бекграунд: наразі НАБУ розслідує справу щодо ймовірних «відкатів» у розмірі 10% з ремонту полтавських доріг у 2024-2025 роках. Втрати міста у цій справі оцінюються у 59 млн грн. Серед підозрюваних фігурують троє дорожників та депутат міськради Юрій Бражник, який є куратором сфери ЖКГ.

Переможцем торгів стала столична компанія ТОВ «Автошлях 2020», договір з якою підписав директор Андранік Карапетян. Для підприємства це не перший досвід роботи у Полтаві, проте раніше воно працювало на території районів області або у статусі субпідрядника «Агентства місцевих доріг». Тепер кияни отримали пряме міське замовлення.

Держаудитслужба, помилки в іменах та орендована техніка

Підписання угоди дещо затягнулося через пильну увагу Держаудитслужби та необхідність виправляти помилки у документах.

Зокрема, статут компанії-переможця вимагав згоди загальних зборів на угоди, що перевищують 50% чистих активів, тому директору довелося додатково підтверджувати свої повноваження. Крім того, замовник змусив підрядника виправляти банальні друкарські помилки в іменах власних дорожніх робітників (Ішхан/Ішкхан та Араїкович/Араікович), через які неможливо було підтвердити їхню кваліфікацію.

Виникли питання і щодо задекларованої техніки: у довідках переплутали шасі спецмашини для ліквідації вибоїн Madrog. Керівництво ТОВ «Автошлях 2020» пояснило, що подавало лише мінімальний перелік власного автопарку. Для виконання ж полтавського замовлення вони уклали договір і орендують потужну базу (спецмашини Madrog Madpather, самоскиди Ford і DAF, автогудронатори) у ПП «Чорнобаївський асфальтний завод», що на Черкащині.

Деталі ремонту: графік та гарантії

Згідно з умовами підписаного документа, усі роботи мають бути завершені до 25 грудня 2026 року. Поточний ремонт охопить головні транспортні артерії міста:

• вул. Великотирнівську
• вул. Європейську,
• вул. Зіньківську,
• вул. Івана Мазепи,
• вул. Олександра Оксанченка,
• вул. Решетилівську,
• вул. Соборності.

Судячи з дефектного акта та відомості ресурсів, зокрема, заплановані наступні роботи:

• Дорожники зріжуть понад 24 тис. м² старого покриття.
• Натомість буде укладено понад 20,6 тис. м² нового суцільного асфальту товщиною 4 см.
• Для суцільного асфальтування планують використати понад 3 тис. тонн гарячих асфальтобетонних сумішей.
• Близько 6000 м² покриття охоплять різними видами ямкового ремонту, зокрема ліквідують вибоїни струменевим методом.
• Підрядник відремонтує 136 горловин оглядових та дощоприймальних колодязів.
• Частину старих цегляних горловин замінять на нові залізобетонні — для цього використають 156 опорних кілець.
• На дорогах встановлять нові чавунні люки (57 штук) та нові решітки-дощоприймачі (54 штуки).
• Також передбачено встановлення понад 420 метрів нових бордюрів, зокрема бетонних тротуарних та з природного каменю.

На всі виконані ремонтні послуги підрядник зобов’язаний надати гарантію терміном на 12 місяців від дня прийняття робіт замовником.

Іван ШЕВЧЕНКО, «Полтавщина»