Вартість недовстановлених скляних зупинок у Полтаві зросла майже втричі від початково завищеної

Управління ЖКГ знайшло підрядника на продовження капремонту 20 зупинок у різних куточках Полтави. За 13 адресами будуть встановлені нові павільйони зі скла та металу. Ще на 7-ми локаціях встановлять відремонтовані навіси з полікарбонату зразка 2015 року.

Відповідно до інформації із системи Prozorro, договір планують укласти із ТОВ «БК «Смартбуд Девелоп», яке стало єдиним учасником двох тендерів на 3,8 та 6,7 млн грн й не скинуло від очікуваної вартості жодної гривні.

Ця компанія заснована у грудні 2022 року. У червні 2023 року змінився власник товариства — із Сергія Секо на Ігоря Ісаєва. З того часу підприємство почало систематично отримувати замовлення від міського управління ЖКГ.

Перелік зупинок, які за проектами договорів планують відремонтувати до кінця листопада:

• 4-а поліклініка (на Автовокзал),
• 4-а поліклініка (на Центр),
• вул. Головка (Левада на Центр),
• вул. Головка (на Леваду),
• вул. Деповська,
• вул. Південна (Левада на Центр),
• вул. Південна (на Леваду),
• вул. Половки,
• Дачник (на Центр),
• мікрорайон Левада,
• Мотель (на Автовокзал),
• Парк Котляревського,
• Південний вокзал (на Центр),
• просп. М.Вавіова (на Леваду),
• просп. М.Вавілова (на Центр),
• с. Івонченці (Кінцева),
• с. Лісок-1 (Кінцева),
• с. Супрунівка (поворот на с. Яр),
• с. Яр (Кінцева),
• Школа № 27.

Впродовж липня-вересня інженер Роман Мягкохліб відкоригував старий проект і запропонував одразу 8 типів скляних павільйонів різної довжини вартістю від 298 до 455 тисяч гривень. У попередній версії проекту було всього два типи павільйонів — з монітором і без монітора вартістю від 121 до 163 тисяч гривень.

Конструкція	Кількість	Вартість одного павільйону, грн	Всього, грн
2020: було
Автопавільйон з монітором	7	163 173	1 142 212
Автопавільйон без монітору	6	121 231	727 385
Всього			1 869 597
2023: стало
Автопавільйон типу А, без монітору, довжина 4 м	1	298 040	298 040
Автопавільйон типу А, з монітором, довжина 4 м	3	355 720	1 067 159
Автопавільйон типу Б, без монітору, довжина 5 м	1	351 693	351 693
Автопавільйон типу Б, без монітору, довжина 5 м	2	357 008	714 016
Автопавільйон типу Б, з монітором, довжина 5 м	2	367 467	734 934
Автопавільйон типу В, без монітору, довжина 6 м	2	403 393	806 786
Автопавільйон типу В, без монітору, довжина 6 м	1	413 740	413 740
Автопавільйон типу В, з монітором, довжина 6 м	1	455 808	455 808
Всього, грн			4 842 175

Для прикладу:

• Найпростіший павільйон без монітора у 2020 році коштував 121 тис. грн;
• Найпростіший павільйон без монітора 2023 році оцінили у 298 тис. грн;
• Найпростіший павільйон з монітором у 2020 році коштував 163 тис. грн;
• Найпростіший павільйон з монітором у 2023 році оцінили у 355 тис. грн;
• Монітор у 2020 році коштував 41 тис. грн;
• Монітор у 2023 році оцінили у 57 тис. грн.

Виключно девальвацією гривні доволі важко пояснити подібні цінові стрибки, оскільки з початку повномасштабної війни курс долара виріс на 35%, а павільйони здорожчали у 2,6 раза. Тим більше, що навіть у 2020 році нові полтавські зупинки коштували вдвічі дорожче, за їх аналоги у більш розвинених містах.

Зазначимо, що для порівняння ми взяли з тендерної пропозиції «Смартбуд Девелоп» виключну кошторисну вартість самих павільйонів — конструкцій з металу, скла та опціонального обладнання — моніторів. Вартість облаштування посадкових майданчиків асфальтом, плиткою та урнами до цієї суми не входять.

Загалом 20 скляних конструкцій коштуватимуть бюджету 4,8 млн грн, а їх монтаж із суміжними роботами понад — ще 5,8 млн грн.

Недороблені павільйони зупинок на вулиці Південній у Полтаві

Найбільш незрозуміла частина цієї історії — недороблені зупинки. Для прикладу, це один павільйон на проспекті Вавілова у бік Левади, чи два на вулиці Південній, які стоять у майже готовому вигляді ще з 2020 року. На цих локаціях вже змонтована металева конструкція, є накриття — не вистачає лише скляних панелей по боках, моніторів та частини лавок. Проте, згідно із кошторисом, на завершення облаштування цих зупинок витратять мінімум по 300 тисяч — як за змонтовані з нуля. Пояснити таку вартість без врахування корупційної складової можна лише у тому випадку, якщо підрядник демонтує нові недороблені павільйони й встановить ще новіші іншої довжини.

Загалом у місті вже 4-й рік триває капремонт 42 зупинок. Якщо у 2021 році для їх завершення робіт потрібно було віднайти 6,5 млн грн — то тепер необхідні усі 22 млн грн. Через брак фінансування, завершення робіт буде відтерміновано на наступний рік (або роки).

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»