Завершення капремонту 42 полтавських зупинок оцінили у 22 млн грн — роботи здорожчали у три рази

Нагадаємо, у 2020 році у Полтаві розпочали капітальний ремонт 93 зупинок громадського транспорту. Частина з них замінювалася на нові — скляні, решту — конструкції зразка 2015 року — просто ремонтували. Роботи замовили київському ТОВ «БК «Віват Груп» за проєктом інженера Романа Мягкохліба (ФОП Анастасія Йовенко), який коштував 1 млн грн.

Оновлення 42 з 93 зупинок завершити протягом 2020 року не вдалося. А у 2021 році нова влада не знайшла політичної волі доводити до ладу роботи, яку розпочали попередники. Тому договори з підрядником розірвали, після оплати 23% робіт (близько 2 з 8,5 млн грн).

На другий рік повномасштабної війни політична воля з’явилася. Депутати виділили 3,5 млн грн на капремонт зупинок. Як виявилося, 1,4 млн грн з цієї суми було вирішено витратити на папір — коригування проєктної документації, яке розбили на чотири договори.

Днями з порталу Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва стали відомі результати експертизи відкоригованих проєктів.

Блок зупинок № 1

1. Миколи Вавілова (на центр)
2. Миколи Вавілова (на Леваду)
3. вул. Головка (на Леваду)
4. Головка (Левада, на центр)
5. Південна (Левада, на центр)
6. Південна (на Леваду)
7. м-н Левада
8. Південний вокзал (на центр)
9. Дачник (на центр)
10. с. Івонченці (кінцева)
11. вул. Деповська
12. с. Лісок-1 (кінцева)

У 2020 році ремонт цих 12 зупинок оцінювався у 2,7 млн грн. Не встигли зробити на 2,1 млн грн. У 2023 році проєкт відкоригували за 450 тис. грн. Тепер залишилося 7,5 млн грн — маємо здорожчання у 3,6 раза.

Блок зупинок № 2

1. Мотель (на Автовокзал)
2. 4-а Поліклініка (на центр)
3. 4-а Поліклініка (на автовокзал)
4. парк Котляревського
5. 27 школа
6. груз двір Супрунівка (поворот на с. Яр)
7. вул. Половка
8. с. Яр (кінцева)

У 2020 році ремонт цих 8 зупинок оцінювався у 1,9 млн грн. Не встигли зробити на 1,4 млн грн. У 2023 році проєкт відкоригували за 300 тис. грн. Тепер залишилося 4,3 млн грн — маємо здорожчання у 3 рази.

Блок зупинок № 3

1. Сади-1 (на автовокзал)
2. 28 школа (на центр)
3. 23 Вересня (на центр)
4. 23 Вересня (на автовокзал)
5. Алмазна (на автовокзал)
6. 26 школа (на автовокзал)
7. лікарня залізничників (на Центр)
8. лікарня залізничників (на с. Залізничників)
9. Дитячий садок (на центр)
10. Уютна
11. Автоагрегатний завод (на центр)
12. вул. Підмонастирська
13. пров. Високий (на центр)

У 2020 році ремонт цих 13 зупинок оцінювався у 2,4 млн грн. Не встигли зробити на 1,6 млн грн. У 2023 році проєкт відкоригували за 350 тис. грн. Тепер залишилося 5,5 млн грн — маємо здорожчання у 3,4 раза.

Блок зупинок № 4

1. 16 школа (на центр)
2. Огнівська (на центр)
3. Нікітченка
4. НТВ «Поіск»
5. Покровська церква
6. школа глухонімих (ринок Станіславського)
7. пров. Шкільний (на центр)
8. вул. Соф’ї Ковалевської (кінцева)
9. Магазин (на вул. Соф’ї Ковалевської)

У 2020 році ремонт цих 9 зупинок оцінювався у 1,5 млн грн. Не встигли зробити на 1,4 млн грн. У 2023 році проєкт відкоригували за 300 тис. грн. Тепер залишилося 4,8 млн грн — маємо здорожчання у 3,4 раза.

Підсумок

У 2020-2021 роках документація з капремонту 93 зупинок коштувала 1 млн грн, а будівельно-монтажні роботи оцінювали 19 млн грн.

У 2023 році, на 3 млн грн дорожчу суму оцінили завершення оновлення вдвічі меншої кількості на чверть готових зупинок. Тобто, якщо у 2021 році для завершення робіт потрібно було віднайти лише 6,5 млн грн, то тепер необхідні усі 22 млн грн — у 3,4 раза більше.

До слова, за підрахунками «Полтавщини», навіть у цінах 2020 року за нові скляні павільйони місто переплачувало вдвічі, якщо порівнювати їх з львівськими аналогами того часу.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»