Розмір тексту

У 2021 році Служба автодоріг Полтавщини планує відремонтувати доріг на 2,1 млрд грн (перелік ділянок)

Служба автодоріг у Полтавській області отримає 2,1 млрд грн на будівництво, реконструкцію та ремонт 13 доріг у 2021 році

Цього року Служба автомобільних доріг у Полтавській області планує освоїти 2,1 млрд грн. Ці кошти підуть на будівництво, реконструкцію та ремонт трас та доріг районного значення, у тому числі мостів і розв’язок. Відповідна сума зазначена у постанові Кабміну № 122 від 17.02.21.

Згідно із додатком, у планах на 2021 рік ремонт і будівництво проводитиметься на 13-ти дорогах. Деякі суми передбачають і проектування.

ДілянкаМісцезнаходженняОбсяг фінансування, грн
М-03 Київ — Харків — Довжанський
Будівництво транспортної розв'язкиПеретин М-03 Київ - Харків і Н-31 Дніпро - Решетилівка100 000 000
Поточний середній ремонт траси (окремими ділянками)км 170 + 000 - км 185 + 000 (3 км)100 000 000
Реконструкція трасикм 197 + 000 - км 202 + 000 (4,8 км)30 000 000
км 202 + 000 - км 207 + 000 (5 км)50 000 000
км 207 + 000 - км 210 + 000 (2,9 км)130 000 000
М-22 Полтава — Олександрія
Поточний середній ремонт траси (8 км)км 1 + 655 - км 48 + 00050 000 000
км 75 + 000 - км 101 + 040
км 117 + 148 - км 126 + 340
Капремонт трасикм 29 + 000 - км 32 + 0001 000 000
Капремонт мосту через р. Кобелячоккм 48 + 190, біля с. Вишневе (56,43 м)4 500 000
Капремонт мосту через струмоккм 58 + 717, біля с. Оленівка (25,35 м)3 900 000
Капремонт трасикм 57 + 600 - км 59 + 200500 000
км 64 + 400 - км 66 + 000500 000
км 69 + 750 - км 70 + 650500 000
км 73 + 000 - км 75 + 000500 000
км 79 + 750 - км 80 + 650500 000
км 87 + 045 - км 89 + 345500 000
км 92 + 345 - км 95 + 345500 000
км 101 + 045 - км 103 + 679500 000
Н-08 Бориспіль — Дніпро — Запоріжжя (через м. Кременчук) — Маріуполь
Будівництво мосту через Дніпро з обходом у Кременчуці100 000 000
Реконструкція металевого фермового прогону мосту через Сулукм 170 + 86750 000 000
Реконструкція правобережних заплавних прогонів мосту через Сулукм 170 + 867100 000
Н-31 Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка
Реконструкція трасикм 96 + 550 - км 100 + 30014 800 000
км 100 + 300 - км 103 + 5007 500 000
Будівництво обходу с. Краснекм 103 + 500 - км 105 + 20025 600 000
км 105 + 200 - км 108 + 00024 800 000
км 108 + 000 - км 111 + 12045 500 000
Будівництво обходу м. Кобелякикм 111 + 120 - км 113 + 00010 000 000
км 113 + 000 - км 114 + 000 (1 км мостового переходу через р. Ворскла)16 500 000
км 114 + 000 - км 116 + 50024 800 000
км 116 + 500 - км 119 + 70028 300 000
Реконструкція трасикм 119 + 700 - км 124 + 800100 000 000
км 124 + 800 - км 128 + 00050 000 000
Будівництво шляхопроводу ч/з залізницю на км 128 + 552км 128 + 000 - км 129 + 40050 000 000
Будівництво шляхопроводу та розв'язки на км 130 + 045км 129 + 000 - км 131 + 150 (4,1 км)60 000 000
Реконструкція трасикм 131 + 150 - км 133 + 50010 000 000
км 133 + 500 - км 137 + 90010 000 000
км 137 + 900 - км 141 + 2005 000 000
км 141 + 200 - км 146 + 0815 000 000
км 146 + 081 - км 150 + 00075 000 000
км 150 + 000 - км 155 + 000100 000 000
км 155 + 000 - км 159 + 965100 000 000
Будівництво обходу м. Решетилівкакм 159 + 965 - км 168 + 110125 000 000
км 168 + 110 - км 172 + 14060 000 000
км 172 + 140 - км 174 + 14550 000 000
Н-12 Суми — Полтава
Капремонт мосту через р. Ворсклакм 137 + 60230 000 000
Поточний середній ремонт траси (окремими ділянками)500 000
Р-10 /Р-09/ — Черкаси — Чигирин — Кременчук
Поточний середній ремонт дорогикм 196 + 532 - км 202 + 698100 000
Р-11 Полтава — Красноград
Поточний середній ремонт дорогикм 0 + 000 - км 25 + 850 (8 км окремих ділянок)100 000 000
Капремонт дорогикм 25 + 850 - км 29 + 15050 000 000
км 29 + 150 - км 32 + 550 (3,4 км)50 000 000
Поточний середній ремонт дорогикм 32 + 550 - км 45 + 928500 000
Р-42 Лубни — Миргород — Опішня - /Н-12/
Поточний середній ремонт дорогиокремими ділянками1 000 000
Капремонт мосту через р. Пселкм 74 + 827 у с. Баранівка30 000 000
Р-60 Кролевець — Конотоп — Ромни — Пирятин
Поточний середній ремонт дороги5 км окремих ділянок130 000 000
Р-67 Чернігів - Ніжин - Прилуки - Пирятин
Капремонт дорогикм 187 + 371 - км 205 + 656100 000
Т-17-05 Лохвиця — Гадяч — Охтирка
Поточний середній ремонт дороги через КПП "Велика Писарівка"2,5 км окремих ділянок50 000 000
Т-17-16 Хорол — Семенівка — Кременчук
Поточний середній ремонт дороги через с. Бочки7 км окремих ділянок60 000 000
Т-17-29 Об'їзна дорога смт Котельва
Капремонт дороги100 000
Проектно-вишукувальні роботи майбутніх років15 900 000
Разом2 139 500 000

Так, 410 млн грн планують витратити на роботи на трасі М-03 Київ — Харків. Сума передбачає поточний середній ремонт ділянки у 3 км біля Лубен, а також реконструкцію 12,7 км дороги від Войнихи до Покровської Багачки.

Ще 64,3 млн грн у держбюджеті заклали на міжнародну трасу М-22 Полтава — Кременчук. Поточний середній ремонт окремими ділянками планують провести від Полтави (в районі заводу «Полтавпиво») до Бутенок. На тій же частині близько 3 км зазнають капремонту. Цей відрізок, зокрема, проходить через Розсошенці та Мачухівську гору. Наразі ця ділянка розбита і не зазнавала серйозного ремонту близько 20 років. А він особливо важливий в контексті відкриття першої черги об’їзної Полтави.

На ремонт 8 км траси М-22 (в т.ч. в межах Розсошенців) планують витратити 50 млн грн | Фото: Mapillary.com (edwrddp)

Також середній ремонт окремих ділянок планують провести від Нової Галещини до Кременчука та від Чечелевого до межі Полтавської та Кіровоградської областей.

Разом з тим на цій же трасі передбачено ремонт двох мостів. І ще 8 ділянок вказані як призначені до капремонту. Та, судячи з виділених коштів, таких сум вистачить хіба що на проектування.

Будівництво мостів на трасі Н-08 Бориспіль — Маріуполь передбачає ще 150 млн грн. Дві третини цієї суми підуть на будівництво нового мосту у Кременчуці, загальна вартість якого оцінюється в 11,2 млрд грн, 280 млн грн з яких — це проектування. Тобто, найімовірніше, початку самих робіт ми цього року не побачимо. І якщо темпи фінансування не збільшаться, то будівництво триватиме значно довше за обіцяні 3 роки.

На новий міст у Кременчуці в держбюджеті поки передбачили 100 млн грн

Решта суми — це витрати на міст через Сулу на межі Полтавської та Черкаської областей. Там уже готова основа піварки та нарощується нова арка, а також встановлено додаткові палі навколо опор, які будуть посилюватися, та почався монтаж пірсу. З 9 березня проїзд мостом перекриють до осені, аби демонтувати існуючий міст та встановити новий прогін, який уже почали збирати.

Левова частка суми для полтавських доріг піде на завершення ремонту і будівництва бетонної траси Н-31 Дніпро — Решетилівка. На завершення будівництва та реконструкції заклали 997,8 млн грн. Окрім укладання самого дорожнього полотна, ця сума передбачає створення трьох обходів, двох шляхопроводів і розв’язки.

Ще 30,5 млн грн підуть на трасу Н-12 Суми — Полтава. Сума передбачає проектування поточного середнього ремонту окремих ділянок (0,5 млн грн) та закінчення будівництва мосту через Ворсклу поблизу сіл Карабазівка та Лихачівка Опішнянської громади. Договір на зведення цього мосту замість старого був укладений у 2019 році. Роботи поки тривають.

На серйозний ремонт траси Н-12 у 2021 році очікувати не варто — наразі є кошти лише на проектування майбутнього ремонту | Фото: (чат «Полтава» у Telegram, llxame3)

Окремо 15,9 млн грн Кабмін передбачив на проекти майбутніх років. За ці кошти планують розробити проекти тих ділянок, які не зазначені у списку. Зокрема, САД планує завершити проектування II черги обходу м. Полтава, яке розпочалося ще у 2014 році та було призупинене у 2016 році через відсутність фінансування.

Нагадаємо, у 2020 році на будівництво та ремонт шляхів Служба автодоріг та Агентство місцевих доріг Полтавщини витратили 8,7 млрд грн. За цей час роботи провели на 337 км державних і місцевих трас.

Дарина СИНИЦЬКА, «Полтавщина»

Останні новини

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему