У 2021 році Служба автодоріг Полтавщини планує відремонтувати доріг на 2,1 млрд грн (перелік ділянок)
Служба автодоріг у Полтавській області отримає 2,1 млрд грн на будівництво, реконструкцію та ремонт 13 доріг у 2021 році
Цього року Служба автомобільних доріг у Полтавській області планує освоїти 2,1 млрд грн. Ці кошти підуть на будівництво, реконструкцію та ремонт трас та доріг районного значення, у тому числі мостів і розв’язок. Відповідна сума зазначена у постанові Кабміну № 122 від 17.02.21.
Згідно із додатком, у планах на 2021 рік ремонт і будівництво проводитиметься на 13-ти дорогах. Деякі суми передбачають і проектування.
| Ділянка | Місцезнаходження | Обсяг фінансування, грн |
|---|---|---|
| М-03 Київ — Харків — Довжанський | ||
| Будівництво транспортної розв'язки | Перетин М-03 Київ - Харків і Н-31 Дніпро - Решетилівка | 100 000 000 |
| Поточний середній ремонт траси (окремими ділянками) | км 170 + 000 - км 185 + 000 (3 км) | 100 000 000 |
| Реконструкція траси | км 197 + 000 - км 202 + 000 (4,8 км) | 30 000 000 |
| км 202 + 000 - км 207 + 000 (5 км) | 50 000 000 | |
| км 207 + 000 - км 210 + 000 (2,9 км) | 130 000 000 | |
| М-22 Полтава — Олександрія | ||
| Поточний середній ремонт траси (8 км) | км 1 + 655 - км 48 + 000 | 50 000 000 |
| км 75 + 000 - км 101 + 040 | ||
| км 117 + 148 - км 126 + 340 | ||
| Капремонт траси | км 29 + 000 - км 32 + 000 | 1 000 000 |
| Капремонт мосту через р. Кобелячок | км 48 + 190, біля с. Вишневе (56,43 м) | 4 500 000 |
| Капремонт мосту через струмок | км 58 + 717, біля с. Оленівка (25,35 м) | 3 900 000 |
| Капремонт траси | км 57 + 600 - км 59 + 200 | 500 000 |
| км 64 + 400 - км 66 + 000 | 500 000 | |
| км 69 + 750 - км 70 + 650 | 500 000 | |
| км 73 + 000 - км 75 + 000 | 500 000 | |
| км 79 + 750 - км 80 + 650 | 500 000 | |
| км 87 + 045 - км 89 + 345 | 500 000 | |
| км 92 + 345 - км 95 + 345 | 500 000 | |
| км 101 + 045 - км 103 + 679 | 500 000 | |
| Н-08 Бориспіль — Дніпро — Запоріжжя (через м. Кременчук) — Маріуполь | ||
| Будівництво мосту через Дніпро з обходом у Кременчуці | 100 000 000 | |
| Реконструкція металевого фермового прогону мосту через Сулу | км 170 + 867 | 50 000 000 |
| Реконструкція правобережних заплавних прогонів мосту через Сулу | км 170 + 867 | 100 000 |
| Н-31 Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка | ||
| Реконструкція траси | км 96 + 550 - км 100 + 300 | 14 800 000 |
| км 100 + 300 - км 103 + 500 | 7 500 000 | |
| Будівництво обходу с. Красне | км 103 + 500 - км 105 + 200 | 25 600 000 |
| км 105 + 200 - км 108 + 000 | 24 800 000 | |
| км 108 + 000 - км 111 + 120 | 45 500 000 | |
| Будівництво обходу м. Кобеляки | км 111 + 120 - км 113 + 000 | 10 000 000 |
| км 113 + 000 - км 114 + 000 (1 км мостового переходу через р. Ворскла) | 16 500 000 | |
| км 114 + 000 - км 116 + 500 | 24 800 000 | |
| км 116 + 500 - км 119 + 700 | 28 300 000 | |
| Реконструкція траси | км 119 + 700 - км 124 + 800 | 100 000 000 |
| км 124 + 800 - км 128 + 000 | 50 000 000 | |
| Будівництво шляхопроводу ч/з залізницю на км 128 + 552 | км 128 + 000 - км 129 + 400 | 50 000 000 |
| Будівництво шляхопроводу та розв'язки на км 130 + 045 | км 129 + 000 - км 131 + 150 (4,1 км) | 60 000 000 |
| Реконструкція траси | км 131 + 150 - км 133 + 500 | 10 000 000 |
| км 133 + 500 - км 137 + 900 | 10 000 000 | |
| км 137 + 900 - км 141 + 200 | 5 000 000 | |
| км 141 + 200 - км 146 + 081 | 5 000 000 | |
| км 146 + 081 - км 150 + 000 | 75 000 000 | |
| км 150 + 000 - км 155 + 000 | 100 000 000 | |
| км 155 + 000 - км 159 + 965 | 100 000 000 | |
| Будівництво обходу м. Решетилівка | км 159 + 965 - км 168 + 110 | 125 000 000 |
| км 168 + 110 - км 172 + 140 | 60 000 000 | |
| км 172 + 140 - км 174 + 145 | 50 000 000 | |
| Н-12 Суми — Полтава | ||
| Капремонт мосту через р. Ворскла | км 137 + 602 | 30 000 000 |
| Поточний середній ремонт траси (окремими ділянками) | 500 000 | |
| Р-10 /Р-09/ — Черкаси — Чигирин — Кременчук | ||
| Поточний середній ремонт дороги | км 196 + 532 - км 202 + 698 | 100 000 |
| Р-11 Полтава — Красноград | ||
| Поточний середній ремонт дороги | км 0 + 000 - км 25 + 850 (8 км окремих ділянок) | 100 000 000 |
| Капремонт дороги | км 25 + 850 - км 29 + 150 | 50 000 000 |
| км 29 + 150 - км 32 + 550 (3,4 км) | 50 000 000 | |
| Поточний середній ремонт дороги | км 32 + 550 - км 45 + 928 | 500 000 |
| Р-42 Лубни — Миргород — Опішня - /Н-12/ | ||
| Поточний середній ремонт дороги | окремими ділянками | 1 000 000 |
| Капремонт мосту через р. Псел | км 74 + 827 у с. Баранівка | 30 000 000 |
| Р-60 Кролевець — Конотоп — Ромни — Пирятин | ||
| Поточний середній ремонт дороги | 5 км окремих ділянок | 130 000 000 |
| Р-67 Чернігів - Ніжин - Прилуки - Пирятин | ||
| Капремонт дороги | км 187 + 371 - км 205 + 656 | 100 000 |
| Т-17-05 Лохвиця — Гадяч — Охтирка | ||
| Поточний середній ремонт дороги через КПП "Велика Писарівка" | 2,5 км окремих ділянок | 50 000 000 |
| Т-17-16 Хорол — Семенівка — Кременчук | ||
| Поточний середній ремонт дороги через с. Бочки | 7 км окремих ділянок | 60 000 000 |
| Т-17-29 Об'їзна дорога смт Котельва | ||
| Капремонт дороги | 100 000 | |
| Проектно-вишукувальні роботи майбутніх років | 15 900 000 | |
| Разом | 2 139 500 000 | |
Так, 410 млн грн планують витратити на роботи на трасі М-03 Київ — Харків. Сума передбачає поточний середній ремонт ділянки у 3 км біля Лубен, а також реконструкцію 12,7 км дороги від Войнихи до Покровської Багачки.
Ще 64,3 млн грн у держбюджеті заклали на міжнародну трасу М-22 Полтава — Кременчук. Поточний середній ремонт окремими ділянками планують провести від Полтави (в районі заводу «Полтавпиво») до Бутенок. На тій же частині близько 3 км зазнають капремонту. Цей відрізок, зокрема, проходить через Розсошенці та Мачухівську гору. Наразі ця ділянка розбита і не зазнавала серйозного ремонту близько 20 років. А він особливо важливий в контексті відкриття першої черги об’їзної Полтави.
На ремонт 8 км траси М-22 (в т.ч. в межах Розсошенців) планують витратити 50 млн грн | Фото: Mapillary.com (edwrddp)
Також середній ремонт окремих ділянок планують провести від Нової Галещини до Кременчука та від Чечелевого до межі Полтавської та Кіровоградської областей.
Разом з тим на цій же трасі передбачено ремонт двох мостів. І ще 8 ділянок вказані як призначені до капремонту. Та, судячи з виділених коштів, таких сум вистачить хіба що на проектування.
Будівництво мостів на трасі Н-08 Бориспіль — Маріуполь передбачає ще 150 млн грн. Дві третини цієї суми підуть на будівництво нового мосту у Кременчуці, загальна вартість якого оцінюється в 11,2 млрд грн, 280 млн грн з яких — це проектування. Тобто, найімовірніше, початку самих робіт ми цього року не побачимо. І якщо темпи фінансування не збільшаться, то будівництво триватиме значно довше за обіцяні 3 роки.
На новий міст у Кременчуці в держбюджеті поки передбачили 100 млн грн
Решта суми — це витрати на міст через Сулу на межі Полтавської та Черкаської областей. Там уже готова основа піварки та нарощується нова арка, а також встановлено додаткові палі навколо опор, які будуть посилюватися, та почався монтаж пірсу. З 9 березня проїзд мостом перекриють до осені, аби демонтувати існуючий міст та встановити новий прогін, який уже почали збирати.
Левова частка суми для полтавських доріг піде на завершення ремонту і будівництва бетонної траси Н-31 Дніпро — Решетилівка. На завершення будівництва та реконструкції заклали 997,8 млн грн. Окрім укладання самого дорожнього полотна, ця сума передбачає створення трьох обходів, двох шляхопроводів і розв’язки.
Ще 30,5 млн грн підуть на трасу Н-12 Суми — Полтава. Сума передбачає проектування поточного середнього ремонту окремих ділянок (0,5 млн грн) та закінчення будівництва мосту через Ворсклу поблизу сіл Карабазівка та Лихачівка Опішнянської громади. Договір на зведення цього мосту замість старого був укладений у 2019 році. Роботи поки тривають.
На серйозний ремонт траси Н-12 у 2021 році очікувати не варто — наразі є кошти лише на проектування майбутнього ремонту | Фото: (чат «Полтава» у Telegram, llxame3)
Окремо 15,9 млн грн Кабмін передбачив на проекти майбутніх років. За ці кошти планують розробити проекти тих ділянок, які не зазначені у списку. Зокрема, САД планує завершити проектування II черги обходу м. Полтава, яке розпочалося ще у 2014 році та було призупинене у 2016 році через відсутність фінансування.
Нагадаємо, у 2020 році на будівництво та ремонт шляхів Служба автодоріг та Агентство місцевих доріг Полтавщини витратили 8,7 млрд грн. За цей час роботи провели на 337 км державних і місцевих трас.
, «Полтавщина»