Коротка історія електронного квитка від «Фарго Сістемс» у громадському транспорті Полтави, ймовірно, добігає до свого кінця.

У селищі Яр немає нормальних доріг, громадського транспорту, садочків та аптек. Мешканці звертаються до Полтавської міської ради, щоби хоча б отримати маршрутку для перевезень

16 серпня у Полтавській міськраді відбулася погоджувальна рада керівників фракцій на чолі із Катериною Ямщиковою. Лідери фракцій узгоджували важливі питання міста перед майбутньою сесією, яка запланована на кінець серпня.

Перевізники занепокоєні тим, що сфера транспортних перевезень у Полтаві може бути монополізована. Великим та середнім підприємствам доведеться або взагалі покинути ринок, або піти під своєрідний «дах» монополії. Окремі із них заявили про це відкрито

Новий маршрут має поєднати Полтаву із Щербанями, Терешками, Ковалівкою, Новоселівкою та Затуриним

Місто зробило черговий крок до запуску електротранспорту на Огнівку, про який говорять останні 10 років. УКБ підписало договір на виготовлення лінії, по якій у майбутньому ходитиме довгоочікуваний тролейбус

Система е-квитка у Полтаві дозволяє пасажиру при наявності траспортної картки придбати один квиток та протягом 30 хв зробити пересадку на інший транспорт. Проте інколи водії маршруток відмовляють пасажирам в такому праві. Відповідну ситуацію описали в Telegram-каналі спільноти «Транспорт Полтави»

Ще до свого обрання на посаду секретаря Полтавської міської ради Катерина Ямщикова повідомила, що керівництво партії «Слуга народу» прагне не лише посад, але й «кардинальних змін»

За словами першого заступника міського голови Валерія Пархоменка, своєрідні «джунглі» на газонах пов’язані не тільки із тим, що міська влада запізно визначалася із виконавцем робіт, але й із тим, що люди просто не хочуть офіційно працевлаштовуватись на КП «ЖЕО № 2»

Спеціалізовані шкільні автобуси до 31 школи у районах області поставить офіційний дилер «Укравто»