Через звичний безлад у роботі громадського транспорту Полтави мало хто помітив, що ось уже півроку у місті не працює диспетчерська служба. Так, 16 вересня пройшло засідання конкурсного комітету з визначення підприємства, яке займатиметься моніторингом транспорту. Вже вдруге поспіль на конкурс ніхто не подався. «Полтавщина» вирішила розібратися у цій проблемі

У Полтаві до кінця року планують закінчити облаштування зупинки біля техуніверситету, де вже прибрали старий павільйон. Для цього уклали договір на за 50 тис. грн.

Вчора внаслідок перепадів напруги виникли загоряння у двох полтавських тролейбусів. Один із них зранку виїхав на маршрут, інший готується до виїзду

Полтавська громада підготувала комплекс ремонтів, закупівель і послуг для переселенців — на дворічну програму попередньо планують витратити 982 млн грн

Відсутність стаціонарних валідаторів, неможливість проведення тендера на картки для пільговиків та нелегальні перевізники змушують владу відтермінувати на рік запровадження системи е-квитка

Автобус з ринку до Половок перестав ходити після початку повномасштабної війни. Керівництво Полтави поки не збирається його повертати

6 вересня у Полтавській міській раді під головуванням Юлії Городчаніної розпочалося засідання постійної депутатської комісії з питань містобудування, архітектури, розвитку міського господарства, транспорту, розвитку підприємницької діяльності, розвитку міста, інвестицій, туризму

За підрахунками таких водіїв, з кінця червня вони щодня економлять полтавцям 1 млн грн за проїзд, зменшуючи вартість поїздки з 15 до 10 грн. Вони планують збільшити тариф після символічної відмітки 100 мільйонів економії. Можливе збільшення тарифу на 2-3 грн відбудеться не раніше жовтня

Суцільна містика супроводжує звітність оператора е-квитка — компанію «Фарго Сістемс»

Три автобуси MAN, обладнані валідаторами та кондиціонерами, більше не вийдуть на маршрути, адже не витримують демпінгу з боку «робінгудів», які самочинно встановили тариф у 10 грн