У Полтаві з початку року замовили ремонтів доріг на 77 млн грн — проводяться тендери ще на 104 млн грн

Використовуючи систему Prozorro ми узагальнили усі замовлення полтавського міського управління ЖКГ, які стосувалися ремонтів вулично-дорожнього покриття.

Всього ми нарахували 97 договорів, які були укладені з середини лютого 2024 року. Їх перелік наступний:

Також ТОВ «ДРСУ Полтава» виконало за 1,8 млн грн ремонт провулків Лікаря Мальцева (Латишева), Хорольському та Космічному на Половках. Відповідні роботи були «зашиті» у договорі з нанесення розмітки.

Ще три договори очікують свого підписання, оскільки тендерна процедура ще триває:

Які суб’єктивні висновки з цього всього можна зробити?

1. Ринок бюджетних замовлень на ремонти доріг у Полтаві фактично поділено кількома компаніями. З 77 млн грн укладених договорів — 32 млн грн отримало ТОВ «Трансдорком», 26 млн грн — пов’язані між собою ТОВ «Будівельник 2016» та ФОП Григорій Хачатурян, 17 млн грн — ТОВ «ДРСУ Полтава». Перші дві компанії — близькі до ексмера Полтави Олександра Мамая.
2. Спроби дорожників не з Полтави взяти участь у небагатьох відкритих конкурсах на ремонти провалюються: уповноважена особа УЖКГ Ігор Ланюк їх дешевші пропозиції просто відхиляє. Відсутність конкуренції призводить до критики журналістів та аудиторів.
3. Аварійний ремонт вулиць (зокрема, Павленківської площі) у лютому не мали особливого сенсу: будівельні відходи, якими засипали ями, автомобілі швидко розкатали на десятки метрів, забруднивши вулиці. Більш-менш повноцінний ремонт Павленківської, ймовірно, так і не встигнуть виконати до відкриття другої черги ТРЦ «Київ».
4. Попри багаторічні обіцянки й цього року плани ремонтів ніхто не публікує та не попереджає про їх початок. Інколи це доходить до абсурду. Спершу телеканали знімають «джинсу» про те, як у тому чи іншому дворі почалися ремонти — і лише після цього у Prozorro з’являється звіт про укладений договір.
5. В платних сюжетах на телебаченні активно рекламуються Юрій Бражник, Вадим Ямщиков, Валерій Пархоменко, Денис Поліщук та Маріанна Соліман. Стиль усіх сюжетів типовий: депутати розповідають, що ремонти довго не проводився і ось нарешті вони їх «добилися». Все це супроводжується коментарями місцевих мешканців, які підтверджують, що двір не бачив ремонту n-років і гарно бачити новий асфальт.
6. Фактично, управління ЖКГ продовжує виконувати «хотєлки» окремих депутатів та немає цілісного бачення, що і як ремонтувати.
7. У міськраді ненавидять пішоходів. Ремонт плитки на зупинці «Корпусний парк» скоріше виключення, ніж правило. Абсолютна більшість замовлених ремонтів стосуються саме доріг. Комунальники продовжують ігнорувати тротуари, через що Полтава є місто абсолютно не пристосованим для маломобільних груп населення.
8. Усі вищезгадані ремонти є поточними. Досі не замовлені єдині капітальні ремонти доріг, які були заплановані на цей рік: відновлення серпантину до Монастирської гори та дорога до Затуринського кладовища. По жодному з об’єктів проєктна документація ще не пройшла експертизу.
9. У міськраді ненавидять мешканців старостатів. Попри те, що вже минув екватор сезону дорожніх робіт, жодні суттєві роботи ні на вулицях у селах Полтавської громади, ні на трасах між селами не були замовлені.
10. Один з керівників міста — депутат Євген Дикань — за рік після особистого прохання так і не зміг добитися ремонту ями на тротуарі біля колишнього «Вогника» на 5-й школі. Натомість зробив іншу корисну справу: разом з «Підприємцями Полтавщини» власним коштом відремонтував ділянку дороги на вул. Гетьмана Сагайдачного. Ігнорувати цей факт просто неможливо.

Бонус

27 червня перший заступник міського голови Валерій Пархоменко у платному ефірі на телеканалі «ІРТ» пообіцяв виставити на сайті Полтавської міськради звіт про вже виконані ремонти доріг. За місяць цього ніхто так і не зробив.

Нагадаємо, за перше півріччя 2024 року Полтава спрямувала на допомогу військовим в рамках програми «Полтавський спротив» близько 60 млн грн — в чотири рази менше коштів, ніж планувала під час формування бюджету.

Віктор ТКАЧЕНКО для «Полтавщини»