Начальник відділу транспорту: на маршрутах Полтави працює більше нелегальних, ніж легальних перевізників
6 вересня у Полтавській міській раді під головуванням Юлії Городчаніної розпочалося засідання постійної депутатської комісії з питань містобудування, архітектури, розвитку міського господарства, транспорту, розвитку підприємницької діяльності, розвитку міста, інвестицій, туризму
Депутати, зокрема, розглянули кілька петицій, зокрема, № 651 про оптимізацію мережі тролейбусних маршрутів авторства полтавця Назарія Никончука.
Не будемо передавати повну і довгу дискусію з цього питання, але сфокусуємось на цікавій інформації начальника транспортного відділу Віталія Животенка. Депутати запитали у нього, чому автор петиції самотужки розклеює на зупинках змінені графіки руху? На це Животенко відповів, що зупинки мають іншого балансоутримувача, тому транспортний відділ не виготовлятиме графічні матеріали. До того ж схеми маршрутів є на сайті Полтавської міськради.
До цього Віталій Животенко додав, що самі друковані графіки нівелюються тим, що на маршрутах Полтави наразі працює більше нелегальних, ніж легальних перевізників:
— Ми зверталися до Укртрансбезпеки, до прокуратури, до поліції, щоби вони посприяли. Результату немає. Отримуємо відповіді, що на час дії військового стану усі перевірки заборонені. Патрульна поліція формує графік незрозумілим чином, провели тільки 3 реальні перевірки, але у місцях, де ловити нікого і нічого.
Керівник КП «Полтаваелектроавтотранс» Євгеній Зайцев особисто від себе повторив, що за рухом транспорту можна слідкувати на трьох сайтах, зокрема на EasyWау. Тому підприємство «ПЕАТ» налаштоване на більш сучасні форми інформування пасажирів.
Більшість присутніх депутатів не погодилися із такими аргументами і наголосили на тому, що більшість пенсіонерів не користуються (або не мають) смартфонів та мобільного інтернету, тому інформувати пасажирів про графіки руху потрібно, як це і робиться в інших містах та селах.
Депутат Едуард Волков запропонував в рамках програми висвітлення діяльності виконкому зобов’язати підрядників роздрукувати графічні матеріали та розмістити їх на зупинках.
Насамкінець депутати проголосували за доручення транспортному відділу провести інформаційну кампанію серед населення у режимі «офлайн» щодо нових маршрутів та графіків. Також відділ має надати інформацію депутатам щодо кількості електронних табло на зупинках і друкованих інформаційних матеріалах на зупинках. Адже з урахуванням того, що під час війни ніхто не виготовлятиме нові табло, потрібно думати над альтернативою.
Нагадаємо, міський голова Олександр Мамай обіцяв вибити з маршрутів усіх нелегалів до кінця літа.
Зазначимо, що і до введення воєнного стану перевірки Державної служби з безпеки на транспорті (Укртрансбезпеки) не дуже впливали на ситуацію. Штрафи служба могла накладати лише символічні — в рамках КУпАП. В одному з останніх матеріалів ми пояснювали, чому найкращий вплив на перевізників можна буде здійснити лише після змін у законодавстві.
, «Полтавщина»