Протягом року у транспортній галузі не відбулось особливих змін, а щодо позитивних тенденцій, то їх немає взагалі: «королівство мікроавтобусів «Рута» триває, усі перевізники їздять за тимчасовими дозволами, а влада вкотре зриває графік запровадження е-квитка

За словами перевізників, запровадженню проекту заважає частина міської влади, яка має «гешефт» з існуючої системи поборів з мікроавтобусів

У Полтаві в понеділок на двох кільцевих маршрутах можуть виникнути труднощі з оплатою проїзду карткою чи телефоном. Частина автобусів залишиться без працюючих валідаторів через зміну перевізника

Відповідні профільні чиновники та депутати на свій розсуд та методом непрозорих особистих зустрічей визначають підприємців, які будуть обслуговувати маршрути

За слова представника оператора е-квитка, політичне стримування тарифів призвело до того, що ринкова вартість перевезень відстає від реальності на кілька років. Підвищення цін уже не змінить ситуацію — перевізники просто припинять роботу, а пасажири не зможуть платити більше

Таке рішення прийнято через систематичні порушення ПП «Вежа-1»

Маршрути забезпечать більш стабільний інтервал руху на Дублянщину і Вакуленці, також це крок до легалізації ринку перевезень

Кримінальну справу відкрили ще у січні поточного року, але з того часу правоохоронці не доповідають про її хід або результати

Головний критик влади у галузі пасажирських перевезень вважає, що її просто витискають з ринку, тому працювати тут далі — немає сенсу

Ситуація на ринку пасажирських перевезень досить динамічна. Оператор е-квитка змінив власників, відновлюється робота комунальної диспетчерської, «робінгуди» шукають новий «дах», а влада думає, звідкіля залучити