Після публічної заяви одного із перевізників про побори за право працювати на маршруті, влада провела вже дві зустрічі, однак, поки не особливих результатів

25 вересня полтавські перевізники написали листа з проханням залишити на посаді начальника транспортного відділу Віталія Животенка, але, за інформацією Галини Залізняк, чиновник залишить посаду

Міська влада та перевізники зустрілися, побачили та вислухали один одного. Залишилося дочекатися, чи справді сторони зрозуміли свої пріоритети

Галина Залізняк попросила правоохоронців вважати її виступ перед депутатами заявою про скоєння кримінального правопорушення

15 вересня о 10-й годині має розпочатися засідання чергової 39-ї сесії Полтавської міської ради 8-го скликання, на якому депутати в офлайн-режимі запланували розгляд щонайменше 149 питань порядку денного.

Перевізники занепокоєні тим, що сфера транспортних перевезень у Полтаві може бути монополізована. Великим та середнім підприємствам доведеться або взагалі покинути ринок, або піти під своєрідний «дах» монополії. Окремі із них заявили про це відкрито

Система е-квитка у Полтаві дозволяє пасажиру при наявності траспортної картки придбати один квиток та протягом 30 хв зробити пересадку на інший транспорт. Проте інколи водії маршруток відмовляють пасажирам в такому праві. Відповідну ситуацію описали в Telegram-каналі спільноти «Транспорт Полтави»

У мікроавтобусах ФОП Юрій Шевчук з’явилися оголошення про підвищення вартості проїзду із 15 липня — до 15 грн

Юрій Лупаєнко заперечив інформацію, що він ініціював підвищення тарифу до 15 грн. За його словами, він контролює до 20% ринку перевезень у місті, тому не може нічого диктувати. Натомість перевізник Іван Іванов заявив, що дослухається про прохання Валерія Пархоменка.

Через рік роботи маршруток по 10 грн, перевізники повертаються до вартості проїзду у 15 грн