Розмір тексту

Політичний піар та забаганки депутатів заважають комплексно ремонтувати у Полтаві тротуари та дворові проїзди

Дворовий проїзд на вул. Халтуріна, 13, який не встигли зробити до кінця року Дворовий проїзд на вул. Халтуріна, 13, який не встигли зробити до кінця року

У цій частині інтерв’ю із заступником міського голови Олексієм Чепурком ми завершимо тему ремонтів тротуарів, дворових проїздів та вулиць міста

— Вище ми говорили про ремонт тротуару на вул. Пушкіна. Він викликав багато запитань, тому винесемо їх окремо. Чому ділянку (від Першотравневого до Гоголя), яку робив «Асфер Груп», вкрили асфальтом, хоча за проектом — там плитка?

— Це запитання мені вже ставила ваша колега. Ми що запроектували, те і зробили. Я їй показав проект і там проектант вказав, умовно синім кольором — асфальт, а червоним — плитку, а в іншому — навпаки. Для того щоб зрозуміти, що оці всі розповіді про розкрадання мільйонів гривень з бюджету і т.д і т.п. не мають основи, потрібно на собі відчути: як приймає роботу технагляд, яким чином підписуються акти, і як потім різноманітні органи це перевіряють. Якби було, що по проекту плитка, а там асфальт, то усі ці органи уже б тут сиділи.

— Чому не зробили ділянки від Березового скверу до музшколи, від «Полтавської нерухомості» до управління ГУНП? Ділянка біля скверу вкрита нормальною плиткою, але там немає пандусу.

— Не зробили тому що... знову ж таки повернусь до теми необхідності проектів. Якби вони у нас були готові (а кошти були), то зробили б. А так — пізно розпочали. Тому я у розмові з депутатами кажу: скільки у мене буде коштів і які об’єкти я зможу зробити. Все — від планування. На жаль, сюди ще втягується політика, коли починають говорити, тут мій депутат, тому давай отут роби.

Непарна сторона вул. Пушкіна на ділянці від вул. Європейської до вул. Коряка залишилася невідремонтованою

— Чому взагалі на нових ділянках є калюжі? Наприклад, від Першотравневого до Березового скверу.

— Я знаю, що там де були калюжі, то наш технагляд змушував переробляти. Давайте я ще раз зверну на це увагу.

Калюжі на абсолютно новому асфальтіКалюжі на абсолютно новому асфальті

— На ділянці від Театру ляльок до вул. Коряка деякі водовідводи не виходять на проїжджу частину, а впираються в газон, там тепер накопичується вода.

— Ми дали їм доручення все доробити. І вони знають, що весною все підсохне, ми знову подивимось і при необхідності змусимо їх це переробити.

Дивні місця оновлених тротуарів на вул. Пушкіна

— Чому ви не виконали обіцянку і не звільнили начальника управління ЖКГ Сергія Сінельніка, якщо тротуари не завершать до 15 листопада, а вони не були завершені до вказаної дати.

— Для того, щоб звільнити людину, потрібні підстави. Це перше. Друге — якщо я викличу Сергія Володимировича і скажу, що не буду із ним працювати, то він напише заяву і піде. Я тоді говорив про те, що якщо управління не справиться і виникнуть до нього питання, то тоді голова управління піде. Тоді роботи були не виконані не з вини начальника управління, а підрядної організації. І навіть не було вини управління у тому, що ми пізно почали.

— Ви впевнені, що тактильна плитка для людей з проблемами зору, яку поклали біля 10-ї школи, правильно виконує свою функцію?

— Ці зауваження у нас уже є, ми їх обговорювали на Комітеті доступності. Зараз проектанти та підрядні організації, які це виконували, працюють над тим, щоб дати мені відповідь до 1 квітня — хто у цьому винен? Усі недоліки ми будемо усувати. Це першій рік, коли ми впроваджували тактильну плитку.

Тактильна плитка поблизу 10-ї школи Тактильна плитка поблизу 10-ї школи

— Є критика пандусів на перехресті вулиць Європейської і Пушкіна — де тактильна плитка наразі перебуває у підводному стані.

— Це запитання не до проектанта і не до підрядної організації. Це проблема самої дороги. Дано доручення УЖКГ — знайти підрядника, і в рамках ремонту дороги дотягнути туди зливову мережу, зробити там решітку. Є кілька таких проблемних ділянок: перехрестя вул. Котляревського та Пушкіна (біля дитячої лікарні), а також перехрестя Соборності та Духова (район 5-ї школи).

— Минулого року ви замовили проекти 44 дворових проїздів. З них реалізували чи почали реалізовувати 27. У дворах на вул. Халтуріна, поблизу одного ОСББ, роботи не завершили. З минулих років залишилися ще десятки проектів. За яким принципом будуть оновлюватися двори цього року? Чи знову, як ви казали, сюди втрутиться політика і «це мій депутат». Можливо, слід застосувати квартальний підхід?

— По Халтуріна підрядник не встиг вкласти асфальт, він це доробить у 2020 році, ми заплатили за цей асфальт. Стосовно інших дворових проїздів, то тут є бачення і УЖКГ, і побажання депутатського корпуса. І ці два погляди не завжди збігаються. Маю надію, що у 2020 році вони максимально наблизяться. Щодо квартального підходу — то я тільки за. Але депутати не завжди це підтримують.

— Протягом січня-лютого 2020 року УЖКГ заплатило «Асфер Груп» 900 тис. грн за поточний ремонт вул. Пушкіна, Нечуй-Левицького, Халтуріна, Небесної Сотні, Європейської, Половки, Пушкіна, Зіньківської, Великотирнівської, Сакко, Петлюри, Яківчанської, Шевченка та Зигіна. Наскільки якісними можна назвати подібні ремонти та чи можна отримати фотографії, на яких зафіксовано зроблену роботу?

— Без фотографій технагляд кожну яму оглядав та приймав. Можете в цьому навіть не сумніватись. Щодо якості, то тоді у мене зустрічне запитання: так а що нам робити із ямами, які утворюються у нас щодня? В ці ями влітають колеса автомобілів, потім викликається поліція, яка складає на нас протокол та приписи. Колись в Олександра Мамая була така позиція — ремонтувати дороги тільки влітку, і ямковий ремонт він майже не робив. У підрядника є певні обов’язки перед замовником. У замовника є обов’язки перед міською радою та територіальною громадою. Тому ми повинні утримувати дорожню мережу хоча б у задовільному стані. Наведу один приклад. На вул. Зіньківській, перед залізничним переїздом, утворилася яма 1,5 на 2 м, туди влітали автомобілі. У ході об’їзду я помітив її і дав доручення підряднику. Вони заасфальтували її. А різні «брєдні» бородатих чи лисих... блогерів, то зараз підрядники використовують холодний асфальт. Його температурний режим: від -20 до +60 градусів. Тому такі ямки ми асфальтуємо, бо тут ціна — людське здоров’я та життя. І тут нам не до сентиментів.

Один з двох баскетбольних майданчиків з гравійним покриттям Один з двох баскетбольних майданчиків з гравійним покриттям

— Чи є плани з асфальтування двох гравійних баскетбольних майданчиків в районі ГРЛ та вул. Селянській? В міських програмах жодної інформації про це.

— Ми на це кошти не виділяли, побачимо на реакцію депутатів. Хоча зробимо асфальт, будуть кричати, навіщо ви заасфальтували?

— Чи вдається синхронізувати дії дорожників з водоканалом, Полтавагазом, теплоенерго та обленерго? Чи буде Полтаватеплоенерго відновлювати покриття дворового проїзду у будинку на Дослідній, мешканці якого відмовилися прокладати трубу через свій підвал?

— Стосовно останнього. Я був на зустрічах із мешканцями на Дослідній. Ми разом із теплоенерго попереджали їх, що якщо ви відмовляєтесь прокласти перемичку через ваш будинок, то ми прокладемо обвід вашою територією. І тільки приблизно в травні все тут зроблять. Вони відповіли: все нормально. Стосовно комунікації із цими підприємствами. Щопонеділка я провожу наради, їх представники приходять на ці наради. До обговорення приєднуються Інспекція з благоустрою та підрядник. І у нас кожна «розкопка» — на контролі. Більш-менш у нас є синхронізація з обленерго та газовиками. З теплоенерго трохи гірше, а з водоканалом — взагалі біда. З огляду на стан мереж водоканалу, спрогнозувати нічого не можливо, фізично. У них відсутня навіть така стаття витрат, як «Планові ремонти». Але зауважу, що перед ремонтом будь-якої дороги, ми спілкуємось з усіма цими організаціями.

(Продовження інтерв’ю — у наступних публікаціях)

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»

Останні новини

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему