У середу, 21 жовтня лідери партії «Довіра» — Народний депутат України Олег Кулініч та голова Полтавської обласної ради і кандидат у депутати до облради від політичної сили «Довіра» Олександр Біленький, провели зустріч із представниками медіа видань області та відповіли на численні питання журналістів.

Чому в останнє десятиліття невелику частину полтавських доріг ремонтували часто, а 90% — ні разу? Тому, що в цій сфері не існувало жодної системи. Зараз проблему комплексно вирішує наша команда.

До кінця року у Полтаві планують відремонтувати прилеглу до автостанції частину вулиці Коцюбинського

З чим можна було порівняти тротуари Полтави останнього десятиліття? Острівці асфальту серед ям, вибоїн і горбів. Чому? Тому, що ніхто не дбав про їх системний ремонт.

Державний банк надасть кредит, щоб мешканці Лохвицького та Чорнухинського району не їздили до Полтави через Пирятин, долаючи зайві 85 кілометрів. Дорогу обіцяють зробити вже влітку 2021 року

Цілий тиждень невелика Полтава стоїть у пробках, які зазвичай побачиш лише у мегаполісах. Та якщо у великих містах виною заторів є величезна кількість авто, то у нашому місті — злочинна халатність владної команди Удовіченка, котрі перекрили проїзд вул. Петлюри біля 1 міськлікарні, але так і не почали там робіт.

Головне управління поліції та адміністрація області, назвали відмову Олександра Шамоти запроваджувати нові карантинні обмеження, політичною заявою

Ходити в останнє десятиліття полтавськими тротуарами було справжнім випробуванням. Чому? Тому що на них утворилися величезні ями. Асфальтне покриття в таких випадках регулярно ремонтують, але в Полтаві на нього ніхто не звертав уваги.

Чиновники вчаться підлаштовуватися під будь-які умови Prozorro, тому малоймовірно, що ми колись побачимо чесні тендери та судові вироки щодо «нечесних»

Керівник КАТП-1628 організував підвезення демонтованого асфальту, щоб ним заповнити ями після ремонту водоканалом своїх мереж