Кандидат на посаду міського голови Полтави Олександр Мамай обіцяє, якщо переможе, провести в місті транспортну реформу. Так, він обіцяє, що після його реформи у Полтаві будуть комфортні автобуси, єдиний електронний квиток та інтерактивна схема руху громадського транспорту. Проте це схоже на другий етап реформи, а перший він «провів» із 2010 до 2018 року.

Олександра Мамая завжди критикували за те, що він за часів свого правління перетворив Полтаву на суцільний ринок. Проте зазвичай йому закидають «естетичний бік» проблеми, що є наслідком. Ми ж розповімо про першопричини.

Йшов шостий рік війни в України, спричиненої агресією Російською Федерацією проти нашої держави. Проте у другому турі на виборах у Полтаві на мерське крісло претендує людина, чиї зв'язки з країною-агресором не є секретом. Нам лише треба їх перелічити.

Екс-міський голова Олександр Мамай планує завести з собою підприємців та екс-депутатів міськради

Рух ЧЕСНО дізнався в полтавських політиків, які плани вони мають на майбутні вибори. А також проаналізував, як виконували представницьку функцію чинні депутати міськради протягом поточної каденції.

Є підприємства, яких немає на комерційному ринку, адже живуть вони лише на держзамовленнях, що їм люб’язно надає полтавська влада. Про таке бюджетне «меценатство» — далі.

Оновлена комісія з розміщення тимчасових споруд із 12 об’єктів дозволила залишитись мобільній кав’ярні біля Сонячного парку, але без літнього майданчика

Три роки суд розглядав корупційну справу екс-заступника мера Полтави Дмитра Трихни та незабаром прийме рішення — можливо, виправдувальне

Міська рада дозволила ПП «Реалц» розробити проект землеустрою щодо відведення ділянки на вул. Колективній, 4/1 під будівництво багатоквартирного будинку

Семеро членів фракції «Совісті України» у Полтавській міськраді задекларували втричі більше заощаджень, ніж восьмеро їхніх колег з «Блоку Петра Порошенка «Солідарність»