Напередодні імовірного підвищення цін на громадський транспорт «Полтавщина» проаналізувала вартість квитків в інших містах. Виявилося, що зараз у Полтаві один з найдешевших тарифів.

На початку 2020 року 4 нові автобуси Ataman почали обслуговувати 25-й маршрут «Центр — Огнівка». У травні 2021 року, через неможливість роботи при тарифі в 5 грн, 3 автобуси зняли з маршруту. Якщо тариф не зміниться, то без бюджетної підтримки «ПЕАТ» взагалі відмовиться від автобусів

Більшість перевізників Полтави подали розрахунки для нових тарифів — хочуть від 7 до 14 грн

Комунальний транспорт з 7 травня повертається до звичайного режиму роботи. Втім, вимоги щодо наявності у салоні тільки сидячих пасажирів зберігаються

Міський голова повідомив, що така перспектива навіть не наснилася б йому. Але в теорії передати комунальне майно в оренду може тільки міська рада, а формує її порядок денний тільки міський голова. А він ніколи не піде на такий крок

Зняття 40 млн грн з «Полтаваелектроавтотрансу» може свідчити про плани влади передати комунальні автобуси в оренду приватному перевізнику. Інше пояснення — влада готується підвищити тариф, тому скорочує фінансування комунального підприємства

На засіданні комісії потрібно було погодити єдине питання — перерозподіл 40 млн грн в рамках одного розпорядника коштів — УЖКГ. Ці кошти знімаються з КП «ПЕАТ» і направляються на утримання вулично-дорожньої мережі

Комунальний транспорт працюватиме на вихідні дні у режимі «спецперевезень». Єдина відмінність — «ПЕАТ» випустить на маршрути менше своїх транспортних одиниць у зв’язку із скороченням кількості пасажирів

Комунальні транспортники порівняли надходження 9, 10, 11 квітня з надходженнями 16, 17, 18 квітня, коли діяв режим спецперевезень

Громадський транспорт виконує спецрейси для визначених категорій населення. Це позначилося на фінансових надходженнях комунальних та приватних перевізників