Після входження Полтави до «червоної» зони поліція почала активно виписувати протоколи на водіїв, які беруть більше пасажирів, ніж кількість сидячих місць. Їздити із порожніми салонами не вигідно, тож деякі перевізники вже виводять частину машин з маршрутів

Один з найбільших полтавських перевізників підключив частину свого транспорту до системи моніторингу громадського транспорту EasyWay

Соцмережі вчора вибухали різними івентами до дня міста. Багато відео поширюють із тролейбусів — вчора на маршрутах секретар міськради Олександр Шамота особисто перевіряв чи вийшли нові тролейбуси, як їздять, чи дотримуються графіку і чи подобаються полтавцям. Полтавці задоволені — новий транспорт хвалять. Кажуть давно чекали. Але є й нюанси...

23 вересня перші «кредитні» тролейбуси, які купили на кошти ЄБРР, виїдуть на маршрути № 5,15 та 12

«Язиком вертіти — не мішки носити». Цим умінням добре володіють «знавці» всіх проблем, які обіцяють мешканцям міста золоті гори, обливаючи брудом реальну роботу інших. А ці інші продовжують працювати, дотримуючись принципу: конкретні справи говорять більше за слова.

Комунальники випадково обірвали контактну мережу на вулиці Європейській. Тимчасово зупинено рух тролейбусів №№ 3 та 8, які повертають на Сінну

На вулиці Небесної Сотні опора із контактною мережею впала на тротуар. Це другий випадок падіння опор за останні три місяці.

З 1 вересня кількість полтавських автобусів, за рухом яких можна спостерігати онлайн, не зміниться. Перевізник «Євробус-Полтава» не встигне вивести дані про свої машини на EasyWay.

Конкурсний комітет визначив переможців масштабного конкурсу на визначення перевізників у Полтаві. Конкурс на ще 26 маршрутів оголосять повторно

Як часто за останнє десятиліття полтавці нарікали на рух громадського транспорту? Точної статистики немає, але, як мінімум, раз на день. Звичайно, це не стосується тих мікрорайонів, де транспорту не було взагалі. Чому? Бо хтось і колись так вирішив у владних кабінетах.