Іван Іванов заперечив, що він є монополістом на ринку перевезень, забирає у колег маршрути та вимагає щомісячну плату за «кришу»

Після публічної заяви одного із перевізників про побори за право працювати на маршруті, влада провела вже дві зустрічі, однак, поки не особливих результатів

25 вересня полтавські перевізники написали листа з проханням залишити на посаді начальника транспортного відділу Віталія Животенка, але, за інформацією Галини Залізняк, чиновник залишить посаду

Міська влада та перевізники зустрілися, побачили та вислухали один одного. Залишилося дочекатися, чи справді сторони зрозуміли свої пріоритети

Перевізники занепокоєні тим, що сфера транспортних перевезень у Полтаві може бути монополізована. Великим та середнім підприємствам доведеться або взагалі покинути ринок, або піти під своєрідний «дах» монополії. Окремі із них заявили про це відкрито

У мікроавтобусах ФОП Юрій Шевчук з’явилися оголошення про підвищення вартості проїзду із 15 липня — до 15 грн

Валерій Пархоменко переконував перевізників залишитись працювати за тарифом в 10 грн, враховуючи соціальні аспекти в багатьох полтавських родинах

Через рік роботи маршруток по 10 грн, перевізники повертаються до вартості проїзду у 15 грн

На маршруті № 59 транспорт обладнали валідаторами. Перевізник Іван Іванов пообіцяв поставити термінали на всіх своїх маршрутках

Перевізники, які ходять під прапором Іванова, стають «легалами», оскільки місто підписує із ними договори. Це своєю чергою зобов’яже водіїв встановити в салоні валідатори, що спричинить здорожчання проїзду