Відповідно до умов договору ТОВ «Фарго Сістемс» з виконкомом, на початку кожного місяця оператор е-квитка має надавати керівництву міста різну статистичну інформацію щодо використання безконтактної системи оплати у громадському транспорті Полтави.
Поки на маршрути поставили 5 великогабаритних автобусів. У майбутньому перевізники та оператор е-квитка планують збільшити їх кількість до 12-ти
Орієнтовно вже завтра валідаторами обладнають 10 мікроавтобусів на маршруті № 50 (старий 39-й) Огнівка — Левада. Таким чином, валідаторами можна буде користуватися вже у 22 приватних мікроавтобусах
У Полтаві приватні перевізники продовжують встановлювати валідатори — безготівково можна розрахуватися в 11 автобусах на 3-х маршрутах
Перший приватний мікроавтобус зі стаціонарним валідатором буде працювати на маршруті «Розсошенці — Інститут зв’язку»
Через демпінг з боку нелегальних перевізників оператор е-квитка вирішив підлаштуватись під тариф в 10 грн в мікроавтобусах. Знижка у приватників буде така, як і в тролейбусі — 1,50 грн. Вартість проїзду у маршрутці дорівнюватиме вартості проїзду в тролейбусі — 8,50 грн
Відповіді на популярні запитання щодо користування траспортними квитками у громадському транспорті Полтави
У вівторок, 28 червня, з 9-ї години ранку ТОВ «Фарго Сістемс» розпочне продаж електронних карток з тарифним пакетом «Гаманець»
Підприємець, який координує маршрутки по 10 грн, повідомив, що відсьогодні усі приватні мікроавтобуси їздитимуть саме з таким тарифом, навіть ті, які до цього їздили по 15 грн
Мобільні термінали не завжди приймають платіж картою, тому беріть із собою готівку
Європейська Україна: Юлія Альошкіна - волонтер, яка підтримує військових, що на фронті
Олексій Чепурко: Світло вимкнули- вода зникла. Де рішення
Сергій Бєлашов: Юлія Тимошенко: Не можна корупцію в енергетиці оплачувати коштом людей
Олег Кулініч: Старости — найближче до проблем людей!
Європейська Солідарність: Ніна Южаніна закликала терміново скасувати мито і ПДВ на найбільш популярні генератори
Олексій Чепурко: Отруєння чадним газом: знати, щоб не постраждати
Захист Держави: «Тоді нас хотіли зламати. Але українців так просто не перепишеш» —Петро Ворона про 10 лютого 2014-го
Сергій Бєлашов: «Батьківщина» завадила легалізації чергової урядової афери із землею
Назарій Никончук: Що було б з громадським транспортом у Полтаві, якби ним системно займалися ще 15 років тому
Європейська Україна: Сергій Глоба продовжує займатися забезпеченням 28 ОМБр зарядними станціями та паливними генераторами
Валерій Пархоменко: Перевірив умови укриття у дитячому садочку №80
Слуга Народу — Полтавщина: Миргород об’єднав Полтавщину: Перший форум старост як майданчик рішень і відповідальності
Григорій Оксак: Пацієнтів КП "ПОКЛ ім. М.В. Скліфосовського ПОР" лікують головні експерти Полтавщини
Тарас Токар: Чому на Полтавщині найгірші графіки погодинних відключень електроенергії в Україні? (доповнено)