Під час розгляду звернення депутата Дениса Поліщука на засіданні депутатської комісії Полтавської міськради 22 вересня розкрився правовий нонсенс. Виявилося, що більшість автомобільних доріг та дорожніх знаків у Полтаві офіційно не перебувають на балансі жодного комунального підприємства.

Другий апеляційний адміністративний суд скасував рішення суду першої інстанції та відмовив обласній прокуратурі в позові до Полтавської міськради. Прокуратура звернулася до суду, щоб зобов’язати міську раду ремонтувати й утримувати дороги відповідно до норм безпеки. Однак апеляційний суд підтримав міськраду, визнавши вимоги прокуратури надто нечіткими.

Мешканці вулиці Паїсія Величковського та багатьох інших районів Полтави роками чекають на ремонт доріг. За словами депутатки Оксани Лазаренко, яка представляє 2,5 тисячі мешканців Монастирської гори, люди вже готові перекривати рух біля міськради. Міська влада визнає: ситуація була б значно кращою, якби місто не втратило власне шляхово-експлуатаційне підприємство.

Сьогодні, 16 квітня, у Полтавській міськраді відбулося засідання містобудівної комісії. Одним із питань, яке підняли депутати наприкінці зустрічі, став поганий стан міських автошляхів. Депутати напряму запитали Тараса Панасенка, заступника міського голови та очільника управління ЖКГ, коли ж у Полтаві нарешті стартують серйозні повноцінні ремонти доріг.

За інформацією джерел «Полтавщини», правоохоронці розпочали нове розслідування щодо харківської компанії «ДБК Квант». Попереднє кримінальне провадження стосується звинувачень, що підприємство отримало з бюджету Полтави майже 44 млн грн за технічну сіль, яку місту так і не надало. Мова про 3 тис. тонн солі, яка була закуплена управлінням ЖКГ Полтави у 2022 році.

Депутати Полтавської міської ради готують звернення до окружної прокуратури та Державної екологічної інспекції через виявлені факти незаконного скиду нечистот у зливову каналізацію та планують створити профільну робочу комісію. Наразі зафіксовано щонайменше дві критичні точки витоку — на вулицях Решетилівській та Харчовиків (у районі м’ясокомбінату).

Окружний адміністративний суд зобов’язав Полтавську міську раду визначити відповідальне підприємство, яке організовуватиме реконструкцію, ремонт і утримання доріг. Таке рішення суд ухвалив, задовольнивши позов обласної прокуратури.

На засіданні профільної депутатської комісії розглянули проект рішення «Про погашення кредиторської заборгованості КП „Полтавська міська шляхово-експлуатаційна дільниця“ Полтавської міської ради».

Попри гучні обіцянки команди Катерини Ямщикової відродити комунальне підприємство для обслуговування ліфтів, керівництво Полтави тепер каже зворотнє. Начальник УЖКГ Тарас Панасенко заявив, що для міста «немає сенсу» відновлювати КП «Ремліфт», бо приватні підрядники працюють нібито дешевше, а створення власної комунальної бригади буде збитковим

Щоби не потрапити до тюрми, керівництво «ДБК Квант» намагається зобразити старі залишки солі вивезені з бази «ПМШЕД» за непоставлену партію на 44 млн грн