Розмір тексту

За крок від втрати двох мільйонів: корупційний тендер із закупівлі сміттєвих контейнерів очікує затвердження переможця

12 жовтня відбулося розкриття пропозицій у тендері щодо закупівлі контейнерів для сміття, який проводить полтавське міське управління ЖКГ.

За інформацією з порталу Prozorro, у конкурсі взяла участь лише одна компанія — ТОВ «Трак Сервіс-2018».

Підприємство скинуло 4 гривні від очікуваної вартості у 6 млн 580 тис. грн та запропонувало полтавцям придбати 20 контейнерів для великогабаритного сміття по 90 000 грн/шт та 200 євроконтейнерів по 23 899,98 грн/шт.

Вищезгадані євроконтейнери виготовляє київська компанія «ЮА Про». Тобто «Трак Сервіс-2018» виступить лише посередником між виробником та замовником.

Власне, відбулося все саме так, як ми і прогнозували: завищена очікувана вартість, штучні перепони для інших учасників та перевитрата зайвих 1,6-2,6 млн грн у разі підписання договору.

Чи планує місто укладати завідомо корупційний договір з «Трак Сервіс-2018»? Вчора в.о. міського голови Полтави Катерина Ямщикова публічно пообіцяла відреагувати на всю цю історію, але досі ніякої конкретики не повідомила.

Обіцянка Катерини Ямщикової від 11 жовтня

Для «Полтавщини» харківська компанія «Трак Сервіс-2018» добре знайома. Так, влітку 2019 року Полтавське КАТП-1628, яке на той час очолював представник партії «Рідне місто» Тарас Бойко, намагалося у доволі показовий спосіб провести тендер із закупівлі портальних контейнерів.

На нього заявилося одразу 8 компаній. Втім, ще на етапі прекваліфікації комунальники відхилили одразу 6 пропозицій. До участі в аукціоні допустили лише дві компанії — «Автопланета Полтава» та «Трак Сервіс-2018». Тоді журналісти виявили зв’язок між ними у максимально кумедний, але безапеляційний спосіб — завдяки брудному сканеру. Він залишив купу однакових помарок на сканованих документах в обох тендерних пропозиціях.

Той тендер був скасований АМКУ. Проте, попри відверте спотворення торгів, «Трак Сервіс-2018» не поніс покарання й таки отримав замовлення від міста у 2020 році.

Для порівняння, якщо у 2020 році один портальний контейнер Полтава купувала по $1000, то зараз ризикує придбати по $2300, тоді як їх ринкова ціна (в залежності від розміру замовлення) — $1300-1800.

Що далі?

Далі керівництво міста може визнати те, що пів року готувалося до корупційного тендера, скасувати його та переоголосити з адекватною очікуваною вартістю.

Підстави для цього можна придумати будь-які: «відсутність подальшої потреби», «відсутність фінансування» або «відсутність довідки про несудимість у тендерній пропозиції» (і дарма, що вона таки є).

Альтернатива — закрити очі на скиглення журналістів, укласти договір та укріпити чинну коаліцію завдяки корупційним надходженням.

Віктор ТКАЧЕНКО для «Полтавщини»

Матеріали по темі:

Останні новини

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему