У Полтаві влада поспіхом запускає нову транспортну мережу міста

Ще у грудні 2021 року міськвиконком затвердив нову мережу автобусних маршрутів. Її розробив транспортний відділ Полтави на основі концепції від німецьких партнерів GIZ. Протягом наступних місяців у схему вносили деякі зміни. Її фінальний вигляд з урахуванням завтрашньої правки буде наступним:

З’явилася єдина нумерація для тролейбусів і автобусів. Номера від 1 до 20 виділили для тролейбусів. Від 21 до 100 для міських маршруток і автобусів.

Рух тролейбусів не зміниться, залишається ті ж самі нумерація і напрямок маршрутів. А ось на автобусні маршрути чекають глибокі зміни. Їх кількість скоротиться з 57 до 38.

У таблиці зеленим кольором виділені маршрути, у яких змінюється тільки номер, а вулиці пролягання залишаються незмінними. У решти у дужках вказується найбільш схожий старий номер маршруту.

Звернемо увагу, що у грудневу схему додали два малих кільцевих маршрути через Юрівку — це автобуси № 56 та 57.

Комунальні автобуси загалом курсуватимуть старими маршрутами тільки змінені номери. Але скасовані маршрути номер № 17 (ТЦ «Паровоз» — ОЦЕВУМ) та 25 (м-н Огнівка — Центр).

Коли запрацює нова схема руху

Ще раз повторимо, що нову схему маршрутів планують запустити 11 червня. Про це нам стало відомо із власних джерел. У виконкомі, тролейбусному управлінні, транспортному відділі нам відповіли, що чули про те, що нову схему можуть запустити із 11 червня, але додаткової інформації у них немає.

Відомо, що технічний відділ «ПЕАТу» вже вносить в базу нові номери автобусів і нові маршрути. Автобуси й тролейбуси з електронним табло уже зможуть показувати нові маршрути.

Ці зміни також мають незабаром з’явитися на сервісі EasyWay, через який відстежують рух транспорту. Поки налаштовуватимуть систему, сервіс не працюватиме близько 5 днів.

Полтавський перевізник Юрій Лупаєнко повідомив, що, можливо, з 11 червня більшість перевізників виїдуть із новими табличками. Однак, він не уточнив чи готові ці таблички. Інші полтавські перевізники сказали, що не знають чи виїдуть їхні маршрутки 11 червня із новими табличками.

«ПЕАТ» готується до переукладення договіру за новими маршрутами. Щодо приватних перевізників, то більшість із ними місто уже розірвало договори й вони їздять на тимчасових договорах. За словами Юрія Лупаєнка, нові договори обіцяли підписати 9 червня, уже в нових договорах буде вказана нова схема маршрутів.

Також з 11 червня запровадять диференційований тариф. Однак, валідатори є тільки в тролейбусах, та і то мобільні, а не стаціонарні. Картки полтавця немає, пунктів її роздачі також. Щодо приватного транспорту, то Юрій Лупаєнко говорить, що компанія веде перемовини із ТОВ «Фарго Сістемс» про отримання валідаторів.

Планувалося, що нова транспортна мережа стане фінальним етапом запуску е-квитка у Полтаві. Спочатку весь приватний і комунальний транспорт мали отримати валідатори, потім виготовити картки полтавця і поставити пункти їх видачі, запровадити диференційований тариф, а уже після цього запустити нову траспортну систему. А вийшло, що процес, який мав йти поступово, крок за кроком, змішався в одну купу.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»