Розмір тексту

Більшість перевізників проігнорували запроваджену міською владою зміну маршрутів

«Робінгудівська» маршрутка з тарифом у 10 грн та без номера маршруту
«Робінгудівська» маршрутка з тарифом у 10 грн та без номера маршруту | Фото Миколи Лисогора

Нова траспортна мережа Полтави за тиждень своєї роботи призвела до ще більшого хаосу у приватному транспорті міста

З 13 червня у Полтаві офіційно запроваджена нова транспортна мережа. На автобусних маршрутах мали змінитися номери маршрутів, напрямки руху та скоротитися кількість транспорту. 

Комунальне підприємство «Полтаваелектроавтотранс» виконало ці всі умови. Однак, мережа руху приватного транспорту, навпаки, скотилася у ще більший хаос. Кожен їздить так, як йому зручно і з персональною ціновою політикою. Для простого мешканця Полтави реформа звелася до простого розуміння — «хороші маршрутники» їздять по 10 грн, «погані» їздять по 15 грн.

Систему е-квитка частково знівельовано тим, що неформальна група перевізників не хоче працювати під «дахом» міської влади й самостійно встановили собі тариф в 10 грн. Ці перевізники їздять за старою нумерацією. Перевізник Юрій Лупаєнко, із фірмами якого міськвиконком уклав договори, випускає свої маршрутки за новою нумерацією.

Взявши до уваги спостереження полтавця Назарія Никончука, вкажемо на яких маршрутах реформа позначилися, а які пройшла повз:

Номер маршруту: новий (найбільш схожий
старий)
Назва маршрутуКоментар
21 (21)Кільцевий (м-н Половки, Браїлки, Центр, Алмазний)Автобуси їздять з табличками старих маршрутів
22 (20)Кільцевий (м-н Алмазний, Центр, Половки, автовокзал)Автобуси їздять з табличками старих маршрутів
23 (49)Південний вокзал — с. Розсошенці
24 (51)Південний вокзал — м-н Алмазний — м-н Половки — Південний вокзалНе всі маршрутки замінили номери маршрутів
25 (57)м-н Левада — з-д ГРЛНе всі маршрутки замінили номери маршрутів
26 (43)м-н Левада — Центр — м-н Половки — м-н Алмазний — м-н Левада
27 (33)Інститут зв’язку — с. РозсошенціЧастина автобусів їздить без номерів, частина — з номером старого маршруту № 33
28 (56)з-д ГРЛ — с. Розсошенці (через Центр)Не замінили номери, не роблять заїзд на вулицю Гожулівську
29 (36)с. Горбанівка — с. ЯківціЧастина автобусів їздить без номерів, частина — з номером старого маршруту № 36
30 (27)вул. Софії Ковалевської — вул. Балакіна
31 (9)Критий ринок — с. ІвонченціВсі автобуси замінили номери маршрутів
32 (1)с. Вакуленці — с. Дублянщина — ЦентрВсі автобуси замінили номери маршрутів
33 (23/24)вул. Патріарха Мстислава — Обласна дослідна станціяВсі автобуси замінили номери маршрутів
34 (22)Національний університет — Розсошенське кладовищеАвтобуси не працюють на маршруті
35Критий ринок — Малобудищанський заводВсі автобуси замінили номери маршрутів
36 (13)Критий ринок — с. ЛісокВсі автобуси замінили номери маршрутів
37 (11)1 міська лікарня — с. ЗалізничниківПрацює приватна маршрутка під новим номером, але за старим маршрутом № 42 (с. Залізничників — Огнівка — 1 мкл — Залізничників)
38 (10)Критий ринок — с. Червоний ШляхВсі автобуси замінили номери маршрутів
39 (8)Критий ринок — вул. Колійна — вул. РомашковаВсі автобуси замінили номери маршрутів
40 (7)Критий ринок — с. РибціВсі автобуси замінили номери маршрутів
41 (2)Критий ринок — АвіамістечкоВсі автобуси замінили номери маршрутів
42 (15)Політехніка — вул. БалакінаАвтобуси не працюють на маршруті
43 (26)м-н Огнівка — ЦентрВсі автобуси замінили номери маршрутів
44 (41)м-н Огнівка — з-д ГРЛАвтобуси не працюють на маршруті
45 (4)Критий ринок — с. Дальні Яківці — с. Червоний Шлях
46 (50)Південний вокзал — Інститут зв’язку — Хлібоприймальний пункт (ч-з Маслосирбазу)Автобуси не працюють на маршруті
47 (16)Домобудівельний комбінат — м-н Половки — Критий ринокВсі автобуси замінили номери маршрутів
48 (19)с. Яр — м-н Юрівка — ЦентрАвтобуси їздять за старим маршрутом № 19 Кільцевий через м-н Юрівка
49 (47)м-н Огнівка — Інститут зв’язку — Маслосирбаза (через вул. Сінну)Автобус їздить за старим маршрутом № 38 Огнівка — Центр — Інститут зв'язку, хоча має їхати через Сінну та доїжджати до МСБ
50 (39)м-н Огнівка — м-н ЛевадаНе всі автобуси замінили номери маршрутів
51 (55)с. Розсошенці — з-д ГРЛ (через м-н Алмазний)Всі автобуси замінили номери маршрутів
52 (28)вул. Героїв Сталінграда — Затуринський залізничний переїзд (через вул. Сінну)Автобуси не працюють на маршруті
53 (14/18)вул. Героїв Сталінграда — Обласна психлікарняНе замінили номери, фактично їздять до МБЗ, а частина без номерів за маршрутом Героїв Сталінграда — Інститут зв'язку
54 (34)с. Розсошенці — Затуринський залізничний переїзд (через вул. Кагамлика)Автобуси не працюють на маршруті
55 (5)Критий ринок — с. ЯківціВсі автобуси замінили номери маршрутів
56 (17)Малий кільцевий (через м-н Юрівка, м-н Огнівка)Всі автобуси замінили номери маршрутів
57 (17)Малий кільцевий (через м-н Огнівка, м-н Юрівка)Всі автобуси замінили номери маршрутів
58 (6)Критий ринок — вул. ЛуговаВсі автобуси замінили номери маршрутів
(29)Дублянщина — Алмазний — Половки — ДублянщинаАвтобуси їздять старим маршрутом, номер маршруту прибрано
(44)Левада — Алмазний — Половки — ЛевадаАвтобуси їздять старим маршрутом, номер маршруту прибрано
(52)Південний вокзал — Половки — Алмазний — Південний вокзалАвтобуси їздять старим маршрутом, номер маршруту прибрано
(61, 62)Вакуленці — Алмазний — Половки — ВакуленціАвтобуси їздять старим маршрутом, номер маршруту прибрано

Як бачимо, більшість приватних перевізників проігнорувало нову схему рухів.

В результаті ми продовжуємо спостерігати за хаосом у траспортній системі. Наприклад, якщо стояти на Половках, у бік центру, то до Південного вокзалу можна доїхати на новому маршруті № 24. Щоби доїхати до центру, можна заскочити на кільцеві, які їздять за старою нумерацією. А ось щоби доїхати на Леваду, треба перейти дорогу і сідати у маршрутку № 26 (колишня № 43), яка їздить із центру і далі на Алмазний. Бо із боку Алмазного (колишній 44-й маршрут), жодного транспорту на Леваду не їздить.

Минулого року планувалося, що нова транспортна мережа стане фінальним етапом запуску е-квитка у Полтаві. Спочатку весь приватний і комунальний транспорт мали отримати валідатори, потім — виготовити картки полтавця, поставити пункти їх видачі, запровадити диференційований тариф, а уже після цього запустити нову траспортну мережу. А вийшло, що процес, який мав йти поступово, крок за кроком, змішався в одну купу.

Що стосується тарифної політики, то відсьогодні більшість перевізників, які і було анонсовано, почала їздити з тарифом по 10 грн. Фактично, водії перевізника Юрія Лупаєнка, які їздили по 15 грн, не витримали конкуренції із нелегалами-робінгудами, які встановили собі тариф 10 грн.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»

Матеріали по темі:

Останні новини

Полтавщина:

Наш e-mail:

Телефони редакції: (095) 794-29-25 (098) 385-07-22

Реклама на сайті: (095) 750-18-53

Запропонувати тему