Фірма депутата Полтавської міськради переобладнає два тролейбуси-«гармошки» за ціною одного нового
У Полтаві фірма депутата міськради від «БПП» переобладнає два останніх тролейбуси-«гармошки» за 6 млн грн, на які можна придбати один новий із більшою гарантією
12 квітня КП «Полтаваелектроавтотранс» підписало договір на модернізацію двох тролейбусів з переобладнанням ЮМЗ Т1 на ЮМЗ Т2П. Ремонт виконуватиме компанія депутата міськради від «БПП» Вячеслава Федоряки, яка отримає за роботу 5,98 млн грн. Про це «Полтавщині» стало відомо з порталу ProZorro.
Нагадаємо, тендер на модернізацію «Полтаваелектроавтотранс» оголосив у січні. Очікувану вартість закупівлі визначили на рівні 6 млн грн.
За ці кошти передбачили ремонт каркасу, встановлення нової обшивки, настилу, пасажирських сидінь, поручнів, люків, заміну ізоляційного покриття, модернізацію електро-, пневмо- та механічного обладнання тролейбусів тощо. Ці роботи проводитимуться на двох останніх «гармошках» ЮМЗ Т1 1997 року випуску, які залишилися у місті: № 65 та № 69.
На конкурс заявилося двоє учасників із наступними пропозиціями:
| Компанія | Місто | Пропозиція, грн |
| ТОВ «Полтавський ремонтно-механічний завод» | Полтава | 5 978 400 |
| КП «Дніпропетровський електротранспорт» Дніпропетровської міської ради | Дніпро | 5 989 998 |
Конкуренти не торгувалися на аукціоні, тому перемогу здобула полтавська приватна фірма. У результаті з нею уклали договір, сума якого на 21,6 тис. грн менше від очікуваної вартості закупівлі. Тобто економія склала 10,8 тис. грн з кожного тролейбуса.
За даними Мін’юсту, ТОВ «Полтавський ремонтно-механічний завод» керує депутат Полтавської міськради від «БПП» Вячеслав Федоряка. Він же є співвласником фірми — разом із полтавцем Сергієм Ковальовим.
Судячи з даних ProZorro, ця компанія не співпрацює з іншими бюджетними установами, окрім КП «Полтаваелектроавтотранс». За останні три роки, ТОВ «ПРМЗ» отримав від комунального підприємства 6 замовлень на 12,2 млн грн. Більшість з них — це модернізація тролейбусів. Тобто усі переобладнання, які виконувалися у Полтаві, проводила фірма Вячеслава Федоряки.
За умовами нового договору, ТОВ «ПРМЗ» має модернізувати два тролейбуси до кінця 2019 року. У документах прописано, що гарантійний термін такого ремонту складатиме півроку. При цьому, «на словах» керівник КП «ПЕАТ» Євгеній Зайцев, запевняє, що такі тролейбуси зможуть працювати ще мінімум 5-6 років.
ЮМЗ Т1 № 65, березень 2019 року | Фото: ДС3
ЮМЗ Т1 № 69, березень 2019 року | Фото: Юрій Давиденко
Зазначимо, що за таку ж ціну, у яку обійдеться Полтаві переобладнання двох старих тролейбусів, можна придбати один новий — низькопідлоговий. Саме 6 млн грн — максимально можлива вартість одного тролейбусу, перша партія яких має надійти до Полтави вже восени 2019 року за програмою кредитування від ЄБРР.
За умовами тристоронньої кредитної умови, яку мають погодити Полтавська міськрада, Мінфін, АМКУ та ЄБРР, 40 тролейбусів обійдуться місту максимум у 8 мільйонів євро. Тобто 200 тисяч євро за один (близько 6 млн грн). До того ж, обов’язково має бути проведений тендер, що може істотно зменшити ціну. Гарантійний термін такого транспорту буде у рази більшим.
Пояснити рішення міськради переобладнати старі тролейбуси можна хіба що бажанням не списувати техніку, яка ще може працювати, а також можливістю поповнити автопарк вже цього року. Втім, чи варте таке рішення 6 млн грн — питання неоднозначне.
, «Полтавщина»