24.02.2012 | 13:19

У Полтаві «відкапіталили» два тролейбуси

Капітально відрепонтований ЮМЗ Т2 №77 Капітально відрепонтований ЮМЗ Т2 №77

Журналістам та міській владі презентували два капітально відремонтованих тролейбуси

Сьогодні в Полтаві відбулася презентація двох капітально відремонтованих тролейбусів — № 66 та № 77, пофарбованих наново у жовте та блакитно-біле.

Щодо ремонту

У прес-службі Полтавської міської ради відзначили: на поточний ремонт тролейбусів було виділено 1 млн. 100 тис. грн. При цьому тендери на закупівлю запчастин та обладнання, які були необхідні для ремонту, провели ще у травні 2011 року. У серпні того ж року закупили запчастини та матеріали для ремонту вище вказаних транспортних засобів. У вересні 2011 року на поточний ремонт поставили тролейбуси № 66, № 77, № 96, № 88.Орієнтовна вартість капремонту кожного — близько 180 000 гривень. Кілометраж 66-ого тролейбуса — 670 000 км., 77-ого — 732 000 км. Вік транспортних засобів — 14 та 13 років.

— Вчетверте ознайомлююсь з ремонтом тролейбусів, — розповів присутній на презентації відремонтованих тролейбусів мер Полтави Олександр Мамай. — Капітальний ремонт кожного тролейбуса обійдеться від 180 до 220-230 тис. грн. Тобто за 2 млн. ми можемо відремонтувати 10 тролейбусів. Купити один тільки змогли б за 1 млн. 800 тис. грн..  Самі бачите, наскільки дешевше обходиться ремонт. Виходить, 10 купили і 10 відремонтуємо — на сьогоднішній день це свідчить про відновлення тролейбусного парку в місті на 50%. Може, хтось хоче їздити на автобусах, та я скажу, що тролейбуси — це, безумовно, екологічний вид транспорту.

За словами начальника технічного відділу КП «Полтаваелектроавтотранс» Павла Богодістого, старі тролейбуси розбирали повністю до тролейбусної рами. Потім робили обшивку, опісля — постелили підлогу, далі паралельно проводили електричний, механічний та пневматичний ремонти. На ремонт одного такого транспортного засобу витрачали 2,5-3 місяці (робочий день: з 8:00 до 17:00).

ЮМЗ Т2 №96

ЮМЗ Т2 №88

Щодо долі тролейбусів

Павло Богодістий зазначив, що обкат тролейбуса № 66 вже здійснили. 77-ий тролейбус ще має проїхати до 30 кілометрів на «легких» маршрутах, типу № 3 («ГРЛ — Сінна — Склозавод»), № 7 («Інститут зв’язку — Алмазний — Розсошенці»), № 8 («Героїв Сталінграда — Сінна — Інститут зв’язку»). Як зазначив Павло Богодістий, аби було по справедливості, і ніхто не нарікав, що на «кільцевому» маршруті їздять найкращі одиниці транспорту, капітально відремонтовані тролейбуси пускатимуть кожного дня на різні маршрути. Нагадаємо, що «по кільцю» на даний момент їздять усі куплені у вересні 2011 року тролейбуси «Богдан».

Салон капітально відремонтованого тролейбусуСалон капітально відремонтованого тролейбусу

Колектив

У наступних серіях

Як повідомили у прес-службі Полтавської міської ради, через певний час капремонт буде здійснено ще у трьох тролейбусах. Відтак, орієнтовно капітальний ремонт тролейбуса № 96 завершать у квітні, 88-ого — у травні, 75-ого — у червні 2012 року.

Вік цих тролейбусів: 12-13 років. Кілометраж — 585 тис. км., 635 тис. км. та 821 тис. км. Орієнтовна вартість ремонту кожного — 180 тис. грн..

Каріна ТЮТЮННИК, «Полтавщина»

Події