Розмір тексту

Приватні перевізники готові працювати за тарифом в 6 грн за квиток, однак влада наполягає на 4-х

Юрій Лупаєнко повідомив, що перевізники запропонували міській владі пом’якшену вимогу Юрій Лупаєнко повідомив, що перевізники запропонували міській владі пом’якшену вимогу

Своєрідний актив перевізників запропонував міській владі компроміс — вони готові перевозити пасажирів за тарифом в 6 грн і припинити страйк

На сходах до Полтавської міськради приватні пасажирські перевізники провели короткий брифінг для ЗМІ. Юрій Лупаєнко повідомив, що перевізники запропонували міській владі пом’якшену вимогу — працювати за тарифом в 6 грн і відмовитись від первинного ультиматуму в 8 грн. Тариф в 6 грн дозволить зберегти пасажирські перевезення, як такі, адже прибуток можна отримати тільки за межами 8 грн. За словами Юрія Лупаєнка, це консолідоване рішення перевізників, які фізично не можуть здешевити складові тарифу, як виробники булки не впливають на вартість її інгредієнтів.

При цьому перевізники не повідомили, чи будуть продовжувати страйк 13 грудня, натякнувши, що очікують відповіді від влади.

Михайло Костов (ТОВ «Євробус Полтава») та Юрій Шевчук (ТОВ «Глобус Авто Полтава»)Михайло Костов (ТОВ «Євробус Полтава») та Юрій Шевчук (ТОВ «Глобус Авто Полтава»)

Секретар Полтавської міськради Олександр Шамота повідомив «Полтавщині», що міська влада готова на компроміси, але в рамках процедури:

— Вчора я мав зустріч із перевізниками, вони не сказали і слова, що зранку не виїдуть на маршрути. Про це я дізнався із новин. І як я після цього повинен до них ставитись? Вкотре повторю, що методом шантажу вони нічого не отримають. Нехай уважно читають договори, там вказаний тариф. Якщо він їх не влаштовує, то їм потрібно розірвати його. Наш компроміс наступний — спочатку відбудуться громадські слухання, засідання депутатських комісій, потім отримаємо погодження АМКУ і тоді вийдемо на якесь рішення щодо нового тарифу. В таких рамках ми готові співпрацювати із перевізниками і знаходити компроміси.

Окрім цього Олександр Шамота вважає, що сьогоднішня пропозиція в 6 грн підтверджує те, що перевізники не мають чіткого обґрунтування своїх вимог:

— Вони говорили, що 8 грн — це мінімум. Тепер вже говорять про 6 грн. А чому тоді не 5 чи 4 грн? На другу половину 2019 року заплановано запровадити електронний квиток. Тоді ми побачимо реальну кількість пасажирів на кожному маршруті і побачимо реальну кількість пільговиків. Це дозволить і прибрати втрати від доступу до готівки, ми розуміємо, як це відбувається.

Олександр Шамота Олександр Шамота

За словами секретаря міськради, в 2019 році кількість комунального транспорту має вдвічі збільшитися. На цей показник влада хоче вийти за рахунок кредиту від ЄБРР, який дозволить закупити нові тролейбуси. Окрім цього планується придбати і нові автобуси. Мета — заповнити 60-80% маршрутів комунальним транспортом. На сьогодні міська влада може користуватися лише 46-47 тролейбусами та 10 автобусами КП «ПЕАТ».

Нагадаємо, що сьогодні виконком затвердив коефіцієнти співвідношення між платними пасажирами та пільговиками для 3-х тимчасових перевізників. На засіданні оголосили, що ПП ЛЮГ, «Люкс-Полтава 2009», ТОВ «Євробус», які зранку не виїхали на 19 маршрутів, отримали попередження. Після повторного порушення — із ними розірвуть договори.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»

Матеріали по темі:

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему