У лютому в Полтаві переформатували склад робочої групи для оптимізації маршрутів і графіків громадського транспорту. Перед першим засіданням групи 4 березня «Полтавщина» акцентувала увагу на тому, що робоча група власне і не робоча — за 2 роки відбулося одне засідання.

Зміни у складі групи відбувалися частіше, ніж збиралася сама група для вирішення транспортних проблем

21 випускник курсів водіїв тролейбусів влаштувався на роботу в КП «Полтаваелектроавтотранс», однак за півтора року десятеро з них звільнилися. У підприємстві пояснюють, що це звичайна ситуація для всієї галузі

Канал буде корисним для мешканців, особливо тим, хто проживає на околицях. Вони зможуть оперативно дізнаватися про зміни в роботі автобусних та тролейбусних маршрутів через технічні причини, вимкнення електроенергії або ремонтні роботи

З такою пропозицією через депутатку Оксану Лазаренко звернувся транспортний блогер Назарій Никончук. Більшість депутатів доручили комунальному підприємству вивчити таку можливість

Зранку, милуючись першим снігом, полтавці майже не побачили на вулицях міста тролейбусів.

По обласному центру зупинився рух тролейбусів. Це сталося, бо близько 17:17 було запроваджене превентивне відключення електрики.

Великогабаритний автобус ходитиме за звичним графіком, але тепер мешканці випробують на собі європейський комфорт

У Полтаві від аномальної спеки у водіїв та кондукторів тролейбусів підвищився тиск. Медики відправляють їх додому, тому на маршрутах зменшили кількість машин

10 претендентів на посаду водія перейшли на новий етап стажування — водіння на вулицях, але без пасажирів. Фінальний етап — перевезення пасажирів під наглядом водія