Начальник Інспекції з контролю за благоустроєм та санітарним станом міста Максим Малько у соцмережах видав демонтаж однієї покинутої автівки за «досягнення». Цей нікчемний піар приховує хронічну проблему міста — Полтава не має жодного механізму для того, щоб боротися з покинутим на вулицях автомотлохом.

Міська рада затвердила перелік лотів для земельних торгів на Огнівці та Браїлках, що дозволить залучити інвестиції та частково вирішити проблему довгобуду.

На засіданні робочої групи «Прозорість і підзвітність» Полтавської ОВА, яке відбулося 14 липня, заслухали результати перевірки фінансово-господарської діяльності комунального підприємства «Полтава-Сервіс». За оцінками аналітиків та аудиторів, через неефективне управління, занижені тарифи та роботу через приватних посередників міський бюджет щороку недоотримує суму, близьку до 70 млн грн.

Паркувальний майданчик біля супермаркету «Сільпо», що на вулиці Івана Мазепи, 45/4, стане контрольованим. Депутатська комісія з питань містобудування та архітектури Полтавської міськради під головуванням Сергія Іващенка погодила проєкт благоустрою цієї території, який передбачає встановлення шлагбаумів.

На засіданні депутатської комісії з питань містобудування та архітектури Полтавської міської ради, яке провів Сергій Іващенко, депутати розглянули звернення КУ Полтавської обласної ради з експлуатації адміністративних будівель.

Полтавці продовжують вимагати облаштування нових паркомісць, особливо поблизу медичних закладів. Натомість Інспекція з благоустрою закликає не порушувати правила дорожнього руху та поважати інших містян

11 червня 2026 року під час засідання робочої групи «Прозорість і підзвітність» при Полтавській ОВА розгорілася дискусія навколо діяльності КП «Полтава-Сервіс» у сфері організації автостоянок.

Полтавці систематично скаржаться в соцмережах: штрафи за порушення правил паркування з’явилися, а от нових паркомісць громада так і не побачила. Нагадаємо, лише за 9 місяців роботи паркувального відділу містяни сплатили до бюджету 7,5 млн грн штрафів.

У Полтаві розвиток велосипедної інфраструктури залишається на низькому рівні — повноцінних та зв’язних маршрутів у місті немає, а наявні поодинокі ділянки часто стають непридатними для користування

На комунальних автостоянках, які депутати передали в користування КП «Полтава-сервіс», оплату за послуги збирає приватна структура. Було встановлено, що при оплаті власникам автотранспорту не видали касового чека.