Як часто за останнє десятиліття полтавці нарікали на рух громадського транспорту? Точної статистики немає, але, як мінімум, раз на день. Звичайно, це не стосується тих мікрорайонів, де транспорту не було взагалі. Чому? Бо хтось і колись так вирішив у владних кабінетах.

Вулицю Петлюри планують розширити в рамках реконструкції до кінця наступного року — місто підписало договір на 78 млн грн

У Полтаві оголосили тендер на реконструкцію вулиці Симона Петлюри (Артема) за 79 млн грн, яка, попередньо, триватиме не менше, ніж 1,5 року

Останніми роками ремонти дорожнього покриття в Полтаві здійснювалися безсистемно. У результаті переважна частина вулиць була вкрита жахливими вибоїнами. Найбільша артерія Огнівки — теж. У минулому році за ініціативи члена нашої команди Олексія Чепурка було змінено логіку таких ремонтів, після чого ситуація з асфальтовим покриттям у місті стала покращуватися.

З четвертої спроби Полтава замовила реконструкцію вулиць Колективної та Огнівської за 36,5 млн грн — підряднику, якого прокуратура підозрює у розкраданні 17 млн грн з бюджету

Роботи з розширення проїжджої частини вул. Нікітченка на Садах-2 за три роки коштували бюджету 12,5 млн грн. Для завершення робіт потрібно ще 4,2 млн грн

У рамках програми розвитку електротранспорту на 2019 рік Полтава планує придбати 7 нових тролейбусів і витратити 5,5 млн грн на лінію через Огнівку

Управління ЖКГ Полтави пішло на підписання «анекдотичного» договору з ціною у 173 рази меншою за очікувану вартість, щоб мати справу тільки із полтавськими підрядниками

Влада Полтави замовила новий проект реконструкції вулиці Нікітченка, яку ремонтували минулої осені

253 тис. грн отримає полтавська фірма, яка виконає проектну документацію на реконструкцію вулиць Симона Петлюри, Колективної та Огнівської