Розмір тексту

Огнівка й нова логіка ремонтів полтавських доріг

Останніми роками ремонти дорожнього покриття в Полтаві здійснювалися безсистемно. У результаті переважна частина вулиць була вкрита жахливими вибоїнами. Найбільша артерія Огнівки — теж. У минулому році за ініціативи члена нашої команди Олексія Чепурка було змінено логіку таких ремонтів, після чого ситуація з асфальтовим покриттям у місті стала покращуватися.

Суть змін, запроваджених командою «Рідне місто», можна передати в декількох тезах:

  1. Існує два види ремонтів доріг: капітальні та поточні. Поточні — менш якісні, проте й менш дорогі, а капітальні більш якісні, проте набагато дорожчі.
  2. Комунальники ніколи не встигали охопити всю Полтаву капітальними ремонтами. Через це щороку збільшувався розрив між тією невеликою кількістю хороших доріг, ремонт яких проводився, та регулярно зростаючою кількістю поганих ділянок.
  3. Для виходу з цієї ситуації було прийнято рішення — спочатку вирівняти «перепад» загалом по місту за допомогою поточних ремонтів, а далі, утримуючи покриття у більш-менш прийнятному стані, потроху, але на системній основі — оновлювати!
  4. Єдиною умовою стало — перестати робити поточні ремонти у так званому «ямковому» варіанті й перейти до «ремонтів ділянок». Це, звичайно, не капітальний ремонт, проте вже кращий, ніж ямковий. До того ж, за такого підходу реальні площі виконаних робіт легше перевірити, а значить, зменшуються й корупційні ризики.
  5. Паралельно з цим виконуємо капітальні ремонти на окремих вулицях. Їх кількість буде трохи меншою від аналогічної за попередні періоди, проте така оптимізація дозволить фіксувати результат і не повертатися кожного року до ремонту одних і тих же доріг, у збиток багатьом іншим. Тому, в перспективі, ми зможемо з кожним роком тільки покращувати загальний стан полтавських шляхів. Сприятиме цьому й те, що ремонти відбуватимуться в цілісному комплексі з тротуарами й підземними комунікаціями.

Однією з таких вулиць і стала головна транспортна артерія Огнівки. За три з половиною місяці тут капітально відремонтовано та розширено проїжджу частину, а разом з нею відновлено тротуари та зливову каналізацію.

Ще одна суттєва новація. Раніше підрядники не виконували гарантійні зобов’язання, прописані в договорах. Тепер якість дорожніх робіт контролюється краще. Якщо підрядники допустили брак, вони переробляють його за власний кошт — у 2019 році було створено перші прецеденти.

Як свідчить практика, подібний комплексний підхід себе виправдовує. Завдяки йому нове асфальтне покриття минулого року з’явилося в багатьох кінцях міста, а на деяких дорогах у віддалених мікрорайонах — взагалі вперше в історії. Застосуємо цей підхід і при ремонті вулиць уже цьогоріч.

Команда Олександра Удовіченка діє.

Денис КОМПАНІЄЦЬ

На правах реклами

Матеріали по темі:

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему