Розмір тексту

Реконструкція Колективної-Огнівської відкладається: УЖКГ провалило тендер, щоб не віддати 29 млн грн киянам

Управління ЖКГ Полтави пішло на підписання «анекдотичного» договору з ціною у 173 рази меншою за очікувану вартість, щоб мати справу тільки із полтавськими підрядниками

Аукціон небаченої щедрості продемонструвало ТОВ «Будівельник 2016», коли 10 серпня поточного року підписало договір із управлінням ЖКГ міськвиконкому на реконструкцію вулиці Колективна-Огнівська за 170 тис. грн. На документі є підписи начальника управління Сергія Сінельніка та керівника підприємства Костянтина Вітвіцького.

Справа в тому, що замовник робіт визначив очікувану вартість закупівлі в 29 млн 493 тис грн. Два інші учасники конкурсу заявили суми, які корелюють із цією заявкою: ПрАТ «Укратоменергобуд» — 28 млн 433 тис, а ТОВ «Асфер Груп» — 28 млн 920 тис. грн.

Однак згадана фірма «Будівельник 2016» на першому ж раунді аукціону запропонувала суму в 170 тис. грн. Звісно, що інші учасники після такого обвального пониження ціни (хоча й мінімальний крок пониження складав тільки 100 тис. грн) шансів вже не мали. При об’ємах реконструкції Колективної-Огнівської підрядник по суті запропонував зробити ремонт задарма.

Витяг з підписаного договору

Зізнаємось, що з моменту запровадження системи електронних торгів «ProZorro» таке пониження ціни зустрічаємо вперше.

Заступник міського голови Олексій Чепурко назвав цю ситуацію «анекдотом»:

— Я розбирався із цим анекдотом, інакше це не назвеш. Там була купа помилок в документації... Однак у приватній бесіді мені пояснили, що один із учасників повинен бут знизити ціну на 170 тис. грн, а він не понизив, а заявив пропозицію в 170 тис. грн. Зрозуміло, що тендер провалений і ми повернемося до нього в 2019 році.

Із формулюванням «анекдот» можна погодитись, однак залишились кілька запитання до УЖКГ. Якщо ви бачите, що запропонована ціна не відповідає елементарній логіці, то навіщо із таким сумнівним підрядником-благодійником укладати договір? До цього додамо, що явну помилку чомусь не побачив не тільки підрядник, але й тендерний комітет УЖКГ, який мав час та підстави, щоб скасувати тендер набагато раніше, щоб встигнути провести реконструкцію у 2018 році.

Не зважаючи на цю короткозорість УЖКГ, припустимо, що в управлінні ніхто не збожеволів і певна логіка у торгах була.

Можливі відповіді нам дає покроковий хід торгів та фірми-учасники. Так, початкові заявки мали наступний вид:

  • ПрАТ «Укратоменергобуд» — 28 млн 433 тис. грн;
  • ТОВ «Будівельник 2016» — 28 млн 675 тис. грн;
  • ТОВ «Асфер Груп» — 28 млн 920 тис. грн.

Як бачимо, відоме в Україні київське підприємство «Укратоменергобуд» із мільйонним статутним капіталом та власним сайтом несподівано заявилось на торги із пропозицією, яка істотно «перебивала» пропозиції полтавських підприємств, які не перший рік виграють конкурси на ремонти доріг і добре знайомі тендерному комітету УЖКГ. Щоб наблизитись до пропозиції зухвалого київського новачка найближчому конкуренту «Будівельнику 2016» потрібно було знизити пропозицію на 242 тис. грн. Це більше ніж сума 170 тис. грн, на яку, за версією Олексія Чепурка, «Будівельник» мав намір знизити пропозицію. Це все одно не робило полтавське підприємство конкурентом для киян.

Тому, на нашу думку, наступна заявка в 170 тис. грн була свідомим кроком, щоб фактично і без варіантів викинути «Укратоменергобуд» із торгів по принципу «Чужі тут не ходять». Є ще відомий вираз про Техас і техасців, але не будемо його наводити.

P.S. Загальну тему реконструкції Колективної-Огнівської можна пов’язати із майже щорічними заявами керівників Полтави про запуск тролейбусного сполучення на Огнівку. Наприклад, у лютому, тоді ще заступник мера з питань ЖКГ, Андрій Лямін заявив про роботу в рамках «Інституту розвитку міста» щодо розробки концепції мобільності міста. Разом із партнерами із Німеччини полтавці запланували розширити вул. Симона Петлюри від вул. Гончара до Огнівки, а вже протягом 2018 року розширити дорогу навколо самого мікрорайону, щоб вийти на вулицю Героїв Сталінграду.

Окрім того нова маршрутна мережа руху тролейбусів до мікрорайону Огнівки — є одним із пріоритетів розвитку міського пасажирського транспорту на 2018-2020 роки. Під цей напрямок закладено 11,3 млн грн.

Однак, якщо вище наведені «анекдоти» будуть траплятися і далі, а тендери через них переноситись на наступні роки, то вираз «поїде, як тролейбус на Огнівку» може перетворитись на своєрідний полтавський фразеологізм.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»

Матеріали по темі:

Останні новини

Полтавщина:

Запропонувати тему