Дяківнич порадив комунальним структурам сплачувати податки за основним місцем діяльності. Окремо він заявив, що з обласного бюджету не фінансуватимуться приватні спортивні клуби.

Міська влада нагадала про те, що важлива транспортна артерія в межах Полтави не є ні на балансі Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України, ні на балансі громади. Востаннє цю ділянку відремонтували на замовлення обласної структури ДП «Агентство місцевих доріг Полтавської області» на умовах співфінансування з міською радою.

На підприємстві також пояснили, чому немає можливості попереджати про аварії заздалегідь. Однак відзначимо відсутність підвезення технічної води для мешканців.

На думку начальника ПОВА, Полтава є фінансово спроможною громадою, і в умовах співфінансування з пропорцією 50 на 50, уже зараз замовляти ремонт місцевих доріг в старостатах

Досить тривалий час соцмережами шириться порівняння боротьби із корупцією в України з риболовлею на каналі Discovery — коли рибалки показують спійману рибу, а потім її повертають у водойму

Підприємство, яке є одним із критичних для наповнення обласного бюджету, переживає далеко не найкращі свої часи. Шляхи вирішення цієї проблеми шукають як на обласному, так і на державному рівні.

Днями Полтавська ОВА повідомила, що спільно з міськими головами й урядом розробила плани стійкості регіонів та окремих міст України. Їхня мета — забезпечити безперебійне життя громад в умовах війни та ворожих ударів по енергетиці.

Перше публічне рішення, яке про це свідчить, — заміна голови міського осередку «Батьківщини». Замість Ігоря Горжія міську організацію очолить Максим Малько.

Окружний адміністративний суд зобов’язав Полтавську міську раду визначити відповідальне підприємство, яке організовуватиме реконструкцію, ремонт і утримання доріг. Таке рішення суд ухвалив, задовольнивши позов обласної прокуратури.

Один із них вже проходить співбесіду, інша вакансія ще вільна. Загальне бачення начальника ОВА — не «перевантажувати» своїх заступників обов’язками

Новий заступник зосередиться на галузі ЖКГ та енергетичній стійкості області. За ці напрями він відповідав у форматі позаштатного радника

17 березня 2026 року суд підтримав позицію Полтавського КАТП-1628 та ухвалив рішення про реструктуризацію штрафу, накладеного за позовом Спеціалізованої екологічної прокуратури Полтавщини.

Недобудований фінальний відрізок бетонної автодороги державного значення Н-31 Дніпро — Решетилівка залишається важливою інфраструктурною проблемою Решетилівської громади

Віталій Коноз, який до цього працював в управлінні юстиції, замінить на цій посаді Катерину Клавдієву, яка очолювала Центр з 2006 року

Повідомляю Вас, що відносно Вас особисто, та інших осіб, які діяли за Вашими вказівками або у змові з Вами, на даний час до Єдиного реєстру досудових розслідувань внесено низку кримінальних проваджень

Полтавська влада планує скасувати картку «Єдиний проїзний», яка передбачає тариф 10 грн в усіх видах транспорту. Якщо відповідне рішення буде проголосоване, також скасують і картку «Комунальний проїзний».

Депутатка «Довіри» вже вдруге подає таку заяву. Якщо у січні проєкт рішення залишився на сайті облради, то цього разу — просто зник.

За останні три роки на ринку енергопостачання Полтавщини з’явився новий потужний гравець. Раніше невідоме ТОВ «Стар Енерджи Трейд» стало одним із ключових постачальників електроенергії для комунальних підприємств області — водоканалів, підприємств теплокомуненерго та навіть обласного управління поліції. Загальна сума укладених контрактів сягнула вражаючої позначки у майже 1,7 мільярда гривень.

У Києві відбувся з’їзд партії «Європейська Солідарність». У роботі зʼїзду взяли участь представниці Полтавщини — депутатка Полтавської міської ради Оксана Дрюк та депутатка Миргородської міської ради Леся Золотарьова.

Олександр Біленький прокоментував пораду з Міненерго у відповідь на січневе звернення облради стосовно недопустимості застосування ГПВ до об’єктів критичної інфраструктури. У відповіді заступник міністра порадив придбати генератори.