КАТП-1628: стихійні сміттєзвалища щороку можуть коштувати бюджету Полтави 52 млн грн

На засіданні постійної комісії з питань містобудування депутат міської ради Едуард Волков розкритикував роботу з вивезення сміття: відходи не вивозять вчасно, через що контейнери переповнюються, а сміття вітер розносить вулицями.

У відповідь керівник КАТП-1628 Олександр Овчаренко пояснив, що підприємству бракує працівників і техніки. Крім того, у Полтаві досі немає повноцінної системи збору відходів.

Полтавці залишають біля контейнерів великогабаритне сміття

За словами керівника КАТП-1628, наявних ресурсів вистачає лише для вивезення сміття в межах затверджених норм, і з цими обсягами підприємство справляється. Однак щодня в Полтаві комунальникам доводиться прибирати стихійні сміттєзвалища — додаткові купи відходів, які мешканці залишають біля контейнерів або просто на вулицях.

Олександр Овчаренко розповів, що за нормами одна людина має викидати приблизно один великогабаритний предмет на місяць, наприклад телевізор. Однак біля контейнерів залишають набагато більше: меблі, кролячі клітки, будівельне сміття та інші великі відходи. За правилами власники мають самостійно замовляти транспорт, вивозити такі речі на сміттєзвалище та оплачувати їхнє захоронення. Натомість вони просто залишають їх біля сміттєвих майданчиків.

«Ми вивозимо більше сміття через відсутність культури поводження з твердими побутовими відходами. У місті має формуватися культура поводження з відходами: сортування, компостування, подрібнення гілля. Не можна просто викидати все посеред міста, адже це потребує додаткових ресурсів і є неправильним», — розповів керівник КАТП-1628.

Лише за останній місяць КАТП-1628 додатково вивезло 11 700 кубометрів сміття, яке люди незаконно залишили у місті. Через це комунальникам доводиться витрачати більше часу, залучати додаткових працівників і техніку, адже ці відходи спочатку потрібно зібрати із землі.

За словами очільника комунального підприємства, лише за місяць на вивезення таких наднормових обсягів із міського бюджету додатково витратили близько 3 млн грн. За рік ці витрати можуть зрости до 52 млн грн на вивезення майже 230 тисяч кубометрів сміття.

«Якщо говорити про збільшення норм накопичення, то ці додаткові 52 млн грн, які ми витрачаємо на вивезення сміття, доведеться закласти в тариф. Дякую депутатам і міській раді, що вони наразі виділяють ці кошти на санітарне очищення міста. Але якщо включити ці витрати до норм накопичення, доведеться сказати полтавцям: «Заплатіть ще 52 млн грн».

При цьому не всі мешканці створюють такі обсяги відходів. Є недобросовісні люди, які збирають сміття в навколишніх селах і везуть його до Полтави. Також є підприємці, які розміщують оголошення про вивезення будівельних відходів, збирають їх по квартирах, будівництвах і ремонтах, а потім привозять до міських контейнерних майданчиків.

Вранці можна вивезти семикубовий контейнер, а вже за дві години він знову буде заповнений, ще й поруч можуть висипати три самоскиди сміття. Саме про це йдеться. Ми фізично не можемо впоратися з такими обсягами, доки не зміниться культура поводження з відходами.

Тому потрібно системно працювати з громадянами. Я зараз не перекладаю відповідальність, а лише пояснюю, чому склалася така ситуація», — зазначив Олександр Овчаренко.

КАТП-1628 не вистачає працівників

Ще одна серйозна проблема — нестача працівників. Попри підвищення заробітних плат із 1 червня, знайти нових людей не вдається. За словами Овчаренка, це загальнодержавна проблема: працівників просто немає, і ситуацію не змінюють ні вищі зарплати, ні можливість бронювання від мобілізації.

Найбільше підприємству бракує дорожніх робітників. Із необхідних 149 працівників працюють лише 44. Також не вистачає 30 вантажників — нині їх 68 при потребі 98. Вивезення сміття забезпечують 106 водіїв, хоча за нормативом потрібно 138. Менший дефіцит є серед інженерно-технічних працівників: із 167 посад вакантними залишаються 27, тому персонал часто працює понаднормово.

Застаріла техніка та пожежі на сміттєзвалищі

Проблем додає й застарілий автопарк підприємства. Основу автопарку складають старі сміттєвози МАЗ і ЗІЛ, які розраховані лише на планові обсяги відходів.

Керівництво КАТП-1628 щороку просить міську владу оновити техніку. Цього року кошти на її закупівлю вже виділили, однак техніку досі не придбали, тому загальний стан автопарку залишається критичним.

Окрема проблема — міське сміттєзвалище в Макухівці. Через порушення технології експлуатації там майже щодня виникають пожежі. За словами Олександра Овчаренка, підприємству не вистачає ні інертного матеріалу для пересипання сміття, ні справної техніки. Наразі фактично працюють лише півтора бульдозера: один китайський — у несправному стані, другий працює з перебоями, а ще один бульдозер 1974 року випуску вдалося зібрати з двох старих машин. Через це підприємство не може забезпечити необхідний технологічний процес на полігоні.

Ольга ГРИНЕНКО, «Полтавщина»