За рік у Полтаві не з’явилося жодного великогабаритного автобуса: понад 80% всього автопарку — «Рути»
Протягом року у транспортній галузі не відбулось особливих змін, а щодо позитивних тенденцій, то їх немає взагалі: «королівство мікроавтобусів «Рута» триває, усі перевізники їздять за тимчасовими дозволами, а влада вкотре зриває графік запровадження е-квитка
«Полтавщина» у січні та листопаді 2025 року запитала у Полтавської міськради про кількість маршрутів, перевізників, транспортних засобів. Після отримання відповідей можна проаналізувати тенденції.
Одразу зауважимо, що нічого особливого в галузі пасажирських перевезень за вказаний період не сталося — стабільно йдемо на дно. Відмітимо тільки те, що впало нам в очі.
Полтава залишилась територією здебільшого старих мікроавтобусів «Рута». Зі 190 маршрутних засобів 166 — це Рути. Їх пасажиромісткість становить від 15 до 27. Решта — це Атамани, Богдани, Kutsenits, Mercedes-Benz, а також «екзотичні» Neoplan N4407 та Irisbus Crossway LE.
За рік в місті не з’явилося жодного великогабаритного автобуса.
| № | Назва маршруту | Було (січень 2025) | Стало (листопад 2025) |
| 19 | Кільцевий (через Юрівку) | ФОП Звягінцева Г.С. | ФОП Звягінцева Г.С. |
| 19А | Кільцевий (через Юрівку) | ФОП Звягінцева Г.С. | ФОП Звягінцева Г.С. |
| 21 | Кільцевий | ПП «Вежа-1» | ТОВ «Євробус Полтава» |
| 22 | Кільцевий | ТОВ «ТК Експрес-Лайн» | ТОВ «ТК Експрес-Лайн» |
| 23 | Південний вокзал — Розсошенці | ТОВ «Євробус Полтава» | ТОВ «Євробус Полтава» |
| 24 | Південний вокзал — Алмазний | ПП «Вежа-1» | ТОВ «Євробус Полтава» |
| 25 | м-н Левада — з-д ГРЛ | ТОВ «Люкс-Полтава 2009» | ТОВ «Люкс-Полтава 2009» |
| 26 | м-н Левада — Центр — Алмазний | ТОВ «Люкс-Полтава 2009» | ТОВ «Люкс-Полтава 2009» |
| 27 | Інститут зв’язку — Розсошенці | ТОВ «ТК Експрес-Лайн» | ТОВ «Делко Компані» |
| 28 | з-д ГРЛ — Розсошенці | ТОВ «Люкс-Полтава 2009» | ТОВ «Люкс-Полтава 2009» |
| 29 | с. Горбанівка — с. Яківці | ТОВ «Євробус Полтава» | ТОВ «Євробус Полтава» |
| 30 | вул. «Енеїди» — вул. Семена Антонця | ТОВ «Євробус Полтава» | ТОВ «Євробус Полтава» |
| 31 | Критий ринок — Івонченці | КП «ПЕАТ», ФОП Данік В.В. | КП «ПЕАТ», ФОП Данік В.В. |
| 32 | Вакуленці — Дублянщина | КП «ПЕАТ» | КП «ПЕАТ» |
| 33 | вул. П. Мстислава — Дослідна | КП «ПЕАТ», ФОП Щербак П.О. | КП «ПЕАТ», ФОП Щербак П.О. |
| 35 | Критий ринок — МБЗ | КП «ПЕАТ», ФОП Шевчук Ю.П. | КП «ПЕАТ», ФОП Шевчук Ю.П. |
| 36 | Критий ринок — с. Лісок | КП «ПЕАТ» | КП «ПЕАТ» |
| 37 | 1 міська лікарня — Залізничників | ТОВ «Делко», ТОВ «Мирослав» | ТОВ «Делко», ТОВ «Мирослав» |
| 38 | Критий ринок — Монастирська | КП «ПЕАТ» | КП «ПЕАТ» |
| 39 | Критий ринок — Колійна | КП «ПЕАТ», ФОП Карпова Л.Г. | КП «ПЕАТ», ФОП Карпова Л.Г. |
| 40 | Критий ринок — Рибці | КП «ПЕАТ», ФОП Негребецький | КП «ПЕАТ», ФОП Негребецький |
| 41 | Критий ринок — Авіамістечко | ФОП Данік В.В. | ФОП Данік В.В. |
| 42 | Політехніка — вул. Семена Антонця | КП «ПЕАТ» | КП «ПЕАТ» |
| 43 | м-н Огнівка — Центр | ТОВ «Делко Компані» | ТОВ «Декло Компані» |
| 44 | м-н Огнівка — з-д ГРЛ | ПП «Транс-СВ» | ПП «Транс-СВ» |
| 45 | Критий ринок — Дальні Яківці | КП «ПЕАТ», ФОП Чаплигін Є.Є. | КП «ПЕАТ», ФОП Чаплигін Є.Є. |
| 46 | Південний вокзал — Інст. зв’язку | ТОВ «Кіотранс» | ТОВ «Кіотранс» |
| 47 | ДБК — Критий ринок | ФОП Міщанін В.І. | ФОП Міщанін В.І. |
| 48 | с.Яр — Кільцевий | ФОП Звягінцева Г.С. | ФОП Звягінцева Г.С. |
| 49 | м-н Огнівка — Інститут зв’язку — Маслосирбаза | ПП «Норд-Ост» | ПП «Норд-Ост» |
| 50 | Огнівка — Левада | ТОВ «Люкс-Полтава 2009» | ТОВ «Люкс-Полтава 2009» |
| 51 | с. Розсошенці — з-д ГРЛ (через м-н Алмазний) | ТОВ «Делко Компані» | ТОВ «Делко Компані» |
| 53 | вул. Героїв України — Психлікарня | ФОП Шевчук Ю.П. | ФОП Шевчук Ю.П. |
| 54 | с. Розсошенці — Затуринcький переїзд | ФОП Попов А.Ю. | — |
| 55 | Критий ринок — Яківці | КП «ПЕАТ» | КП «ПЕАТ» |
| 56 | Малий кільцевий | КП «ПЕАТ» | КП «ПЕАТ» |
| 57 | Малий кільцевий | КП «ПЕАТ», ТОВ «Євробус Полтава» | КП «ПЕАТ», ТОВ «Євробус Полтава» |
| 58 | Критий ринок — вул.Лугова | КП «ПЕАТ» | КП «ПЕАТ» |
| 59 | Піденний вокзал — Центр — Алмазний | ФОП Звягінцева Г.С. | ФОП Звягінцева Г.С. |
| 60 | Левада — Половки — Алмазний | ТОВ «Люкс-Полтава 2009» | ТОВ «Євробус Полтава» |
| 61 | Вакуленці — Алмазний | ФОП Григорова О.П. | ФОП Григорова О.П. |
| 61А | с.Дублянщина — Центр | ФОП Григорова О.П. | — |
| 62 | Вакуленці — Половки | ФОП Григорова О.П. | ФОП Григорова О.П. |
| 62А | с.Дублянщина — Центр | ФОП Григорова О.П. | ФОП Григорова О.П. |
| 63 | м-н Огнівка — Південний вокзал | ФОП Шупик М.М. | ФОП Шупик М.М. |
| 64 | Левада — Розсошенці | ФОП Карпова Л.Г. | — |
| 65 | Критий ринок — с. Дублянщина | КП «ПЕАТ» | КП «ПЕАТ» |
| 66 | с. Лісок — Південний вокзал — з-д ГРЛ | ФОП Карпова Л.Г. | ФОП Карпова Л.Г. |
Здебільшого протягом року маршрути обслуговували вже традиційні перевізники. Хіба що відзначимо появу на багатьох маршрутах ФОП Звягінцевої Анни, яка має прізвисько «Рибачка Соня» і яка, за словами інших перевізників, збирає чорну касу та передає комусь до міської ради. Не будемо указувати конкретні прізвища, але відомо, що за квотно-корупційним розподілом влади транспортна галузь «дахується» частиною фракції «Слуга народу».
Коротко назвемо й інші зміни. Так, ТОВ «Вежа-1» (яка належала нині покійному Івану Іванову) позбулася 21-го (Кільцевий) та 24-го (Південний вокзал — Алмазний) маршрутів. Тепер їх обслуговує «Євробус Полтава» перевізника Михайла Костова.
На 27-му маршруті (Інститут зв’язку — Розсошенці) ТОВ «Делко Компані» замінила ТОВ «ТК «Експрес Лайн». Обидві компанії пов’язані із перевізником Юрієм Лупаєнком.
У січні нам повідомили, що:
- 54-й маршрут (Розсошенці — Затурирський) переїзд обслуговував ФОП Попов;
- 61а (Дублянщина — Центр) ФОП Григорова;
- 64 Левада — Розсошенці ФОП Карпова.
У листопаді ці маршрути у відповіді міськради вже не фігурували.
В якості висновку
Не можемо не згадати питання необхідності відновлення комунальної диспетчерської, яка наразі існує тільки документально.
Станом на квітень член виконкому Олексій Чепурко вважав, що диспетчерська не тільки має проводити конкурси, які на час воєнного стану призупинені, але й контролювати графіки руху.
Колишній міський голова Олександр Мамай домігся зупинки роботи КП, але вже після його відсторонення міська рада вела мову про відновлення диспетчерської. Якщо необхідні кошти, щоб «закрити» заборгованість по заробітній платі, то, на думку Олексія Чепурка, депутати з розумінням поставляться до проблеми та схвалять надання коштів.
Нічого з цього зроблено не було. Значить, проблема тут не у відсутності коштів.
Секретар міськради Катерина Ямщикова тоді доручила підготувати необхідну інформацію на профільну депутатську комісію, щоб почути, чого саме не вистачає для відновлення роботи диспетчерської. З висоти грудня 2025 року відповімо, що не вистачає політичної волі.
Тодішній заступник міського голови Володимир Чередниченко висловився навесні за необхідність відновлення КП «Центральна диспетчерська служба міських пасажирських перевезень», однак вважає, що питання не на часі. Він вже не обіймає цю посаду, а питання знову не на часі.
Вже у листопаді член виконкому Андріан Литовченко запитав про дедлайн запровадження е-квитка. Секретар міської ради Катерина Ямщикова відповіла: «Дякую за коментар. Підтримую Вашу тезу. І дійсно це питання стоїть на контролі до виконання до кінця року. Дякую!».
Сьогодні Литовченко повторив запитання щодо перспектив електронного квита. У відповідь в.о. міського голови доручила своєму заступнику провести публічний виступ на цю тему. Щоправда, без чітких строків.
У виконання дедлайнів по е-квитку віриться все менше із кожним днем вже останнього місяця року. Бо за графіком міська рада вже мала б оголосити тендер на виготовлення соціальних електронних карток для пільговиків. Без цього система е-квитка не запрацює повноцінно.
Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»