На вулиці Станіславського побудували велодоріжку із перешкодами, яка веде в нікуди
Улюблений проектувальник міської влади зумів неприємно здивувати полтавців, спроектувавши велодоріжку, якою неможливо користуватися
31 жовтня завершено капремонт вулиці Станіславського у мікрорайоні Огнівка, який розпочався у 2021 році. Роботи за 42 млн виконав підрядник ТОВ «Будівельник 2016». Крім асфальтування дороги, робітники переклали тротуарну плитку вздовж ринку «Станіславський», щоб було зручно й пішоходам. Також зробили велодоріжку та у кожну приватну садибу заасфальтували проїзд.
Щодо доцільності велодоріжки є велике питання. Вона проходить через дворові заїзди приватного сектору, де паркуються автомобілі. Причому автомобілі паркуються посеред велодоріжки не самовільно, а для них відведений спеціальний паркувальний карман, який поклав той же підрядник.Таким чином, велодоріжка перетворилася на смугу із перешкодами.
Другий мінус — велодоріжка вузька і поряд не зможуть роз'їхатися два велосипедисти.
Третій — доріжка іде під молодими деревами. Якщо не обрізати регулярно деревця, то велосипедисти наступної ж весни будуть битися об гілки головою.
Четвертий, як помітив полтавець Віталій Вдовенко велодоріжка веде в нікуди. Від провулку Колективного до стоянки напроти Маркетопту. Не вистачило всього лише пів вулиці, щоб з'єднати її з велодоріжкою по Огнівській.
На думку полтавця, найкраще місце для велосипедних доріжок на Огнівці та Садах-2 це бульвари Щепот'єва, Боровиковсього, Юрія Побєдонсцєва та Коновальця. Там для них достатньо місця, а бульвари і так потребують облаштування. Маршрути в такому випадку будуть значно коротшими, що краще для велосипедистів. Та не буде поєднуватися автомобільний та велосипедний рух, що безпечніше.
Хто запроектував непотрібну велодоріжку?
Капремонт вулиці Станіславського розпочався ще у вересні 2021 року за проектом ФОП Володимира Білоуса, який коштував бюджету майже мільйон гривень. До початку повномасштабного вторгнення підрядна компанія ТОВ «Будівельник 2016» встигла відремонтувати тротуари та сформувати контури проїжджої частини. За свої послуги дорожники отримали 7,1 з 17,5 млн грн, які були передбачені договором.
Останні 1,5 року водії намагалися у будь-який спосіб оминути вулицю Станіславського, оскільки вона стала непроїзною. У травні 2023 року, після численних скарг мешканців Огнівки, депутати повернулися до ідеї ремонту вулиці Станіславського.
На початку червня ФОП Роману Мягкохлібу замовили коригування проекту за 1,5 млн грн. За словами інженера, йому довелося розробити проекту з нуля. І при розробці проекту він формально виконав роботу і не подумав про людей, які їздять на велосипедах. Хоча у Полтаві створена група з розвитку велосипедної інфраструктури, до неї Роман Мягкохліб за порадою не звернувся.
Після коригування загальна кошторисна вартість робіт фактично збільшилася вдвічі — до 42,5 млн грн. З цих коштів, як мінімум, кілька сотень тисяч гривень пішли на велодоріжку, в будівництві якої немає жодного сенсу. Велосипедистам зручніше буде їхати тротуаром, чи проїжджою частиною.
Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»